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　　【解說】上海誕生首位快遞高級工程師的消息一出旋即登上熱搜。1月11日，記者見到了這位在圓通速遞工作的“教授級別”快遞工程師金龍，略顯靦腆的他希望通過高級職稱評審的示范作用，改變外界對快遞人員的刻板印象，打通快遞行業(yè)技術職稱的評審通道，讓更多技術研發(fā)人員投入這個行業(yè)。

　　【同期】快遞高級工程師 金龍

　　我相信未來整個快遞領域，一定會有更多的研發(fā)人員成為快遞高級工程師，我也希望能起到示范的作用，促進整個快遞支撐體系不斷完善。

　　【解說】近日，上海市郵政管理局組織推薦圓通速遞1名高層次技術人才申報快遞工程技術高級職稱，目前已進入公示階段，這意味著上海首位快遞高級工程師的誕生。該名快遞高級工程師名叫金龍，他并非傳統意義上的快遞工作人員，而是一名從事算法研究的海歸博士。

　　金龍表示，郵政也是高科技行業(yè)。從2016年就職于圓通速遞至今，金龍先后參與了“四合一RFID隧道機”設備、“人臉識別無人取件閘機系統”等項目的研發(fā)，這些新技術、新設備對于解決快遞行業(yè)降本增效、信息欠缺等痛點具有重要意義。

　　以“四合一RFID隧道機”為例，主要應用在轉運中心協成分揀環(huán)節(jié)，該隧道機的處理能力達到每個小時1800件左右，能夠節(jié)省大概80%的人工成本。

　　【同期】快遞高級工程師 金龍

　　我剛來的是16年的時候，整個快遞行業(yè)來說，是人工來分揀，不到兩三年的時間，現在實現自動化分揀設備來進行分揀。所以，逐步到現在，我們整個快遞行業(yè)就是信息化、自動化、智能化的發(fā)展。

　　【解說】目前，快遞行業(yè)正在從過去的勞動密集型產業(yè)向技術密集型產業(yè)轉型，轉型急需人才，尤其是像金龍這樣的高層次技術型人才，數量仍然緊缺。

　　“郵政技術研究領域對于研究技術的要求也是很高的”，金龍舉例說，快遞行業(yè)的不同環(huán)節(jié)需要特定的研發(fā)人員，去有針對性地進行數據分析，解決特定環(huán)節(jié)產生的問題。這除了要求研發(fā)人員具備基本專業(yè)技術外，還需要具備行業(yè)業(yè)務經驗，一個初出校門的“高材生”至少要在快遞行業(yè)工作6到7年之后才能有相關的技術產出。

　　【同期】快遞高級工程師 金龍

　　他(技術人員)進入到(快遞行業(yè))，大概需要至少三年以上，才能基本掌握整個快遞行業(yè)的基本業(yè)務。然后，你逐步掌握基本業(yè)務，到開始深入研究，有一個相當的成果出來，至少得是6年以上。

　　李佳佳 徐明睿 陳楓上海報道