海南日報洋浦1月21日電 (記者林書喜 特約記者李靈軍)隨著馬來西亞檳城至我國青島流向的進(jìn)口橡膠洋浦延遲中轉(zhuǎn)(DIT)業(yè)務(wù)于近期試行成功，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司進(jìn)一步拓展了洋浦港DIT業(yè)務(wù)覆蓋范圍，這也意味著未來將會有更多貨物在海南自由貿(mào)易港延遲中轉(zhuǎn)。這是海南日報記者1月21日從海南中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司獲悉的。

　　延遲運(yùn)輸(Delay in Transit，簡稱DIT)業(yè)務(wù)，是充分利用海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策，將貨物倉儲鏈條延伸至運(yùn)輸途中及中轉(zhuǎn)港的一種運(yùn)輸模式。客戶出于貿(mào)易和物流管理的需要，將貨物在指定中轉(zhuǎn)港存放(不拆箱)一段時間后，再次出運(yùn)至最終目的地。

　　洋浦港是我省西部重要的航運(yùn)樞紐，隨著船籍港、保稅油加注等自貿(mào)港政策落地實施，及洋浦營商環(huán)境的逐步優(yōu)化，洋浦港的發(fā)展?jié)摿φ�在釋放�?020年，洋浦全區(qū)港口完成吞吐量5664.36萬噸，同比增長12.95%；其中集裝箱吞吐量首次突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，完成101.93萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長44.02%，在100萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上的海港中，增速居全國第一。此外，洋浦內(nèi)外貿(mào)航線增加至33條，吸引國內(nèi)外集裝箱貨源聚集中轉(zhuǎn)，已初步形成以洋浦港為中心的區(qū)域國際集裝箱樞紐港。

　　據(jù)海南中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司中轉(zhuǎn)部副經(jīng)理王少珠介紹，在洋浦開展DIT業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)貨物可存放在中轉(zhuǎn)港的時間不超過90天，相關(guān)企業(yè)可根據(jù)實際需要自主選擇將貨物分批轉(zhuǎn)運(yùn)出境至海外港口，或在國內(nèi)進(jìn)行分銷。海南中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司將根據(jù)貨主的要求，在專區(qū)堆放DIT貨物，分開管理，并做好與起運(yùn)港、卸貨港關(guān)于貨物到達(dá)時間、堆放時間、離岸信息等的溝通工作，為貨主提供優(yōu)質(zhì)的DIT服務(wù)。

　　據(jù)了解，目前中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司有8組外貿(mào)航線和8組內(nèi)貿(mào)航線掛靠洋浦小鏟灘國際集裝箱碼頭，通過洋浦港其業(yè)務(wù)范圍可輻射國內(nèi)基本港，及東南亞、南亞、南太平洋等海外多個區(qū)域，目前可提供進(jìn)口橡膠DIT服務(wù)的流向為洋浦至青島。未來該公司將根據(jù)市場需求推動更多的流向港口參與開展DIT業(yè)務(wù)。