新海南客戶端、南海網、南國都市報3月29日消息(記者 王天宇 通訊員 吳永林)近日，�？诤Ｊ路ㄔ汉Ｊ峦�、執(zhí)行局、立案庭、法警隊等多部門協(xié)調聯(lián)動，在異地高效完成一艘外輪扣押、移泊、解扣等一系列保全工作。
2020年11月初，新加坡寶石航運所屬“Pacific Grace”輪與巴拿馬得利卡航運所屬“Ken Breeze”輪在瓊州海峽附近海域發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后，寶石航運即向�？诤Ｊ路ㄔ荷暾堅O立海事賠償責任限制基金，并對得利卡航運提起船舶碰撞損害責任糾紛訴訟。
訴訟中，寶石航運向�？诤Ｊ路ㄔ禾岢龊Ｊ抡埱蟊Ｈ暾�，請求對“Ken Breeze”輪實施司法扣押。據(jù)了解，“Ken Breeze”輪即將完成在廣州黃埔港的維修作業(yè)并欲駛離。�？诤Ｊ路ㄔ毫⒓磫涌鄞A案，通過C4執(zhí)行指揮中心網絡對待扣船舶動態(tài)實施監(jiān)控。
2021年3月16日寶石航運提交正式擔保函后，海事庭立即將情況通報立案庭、執(zhí)行局，并在4小時內完成合議庭評議、文書制作、移送執(zhí)行等相關手續(xù)。
3月17日早上，執(zhí)行局局長飛赴廣州實施扣船，由于先期預案充分，當天16時許即圓滿完成對“Ken Breeze”輪的司法扣押。
3月19日，得利卡航運提出移泊申請和解扣請求。審執(zhí)法官獲悉后經短暫商討，迅速作出同意船舶下水移泊的決定，并及時通知邊檢、海事等協(xié)助部門。3月21日，得利卡航運按裁定要求向�？诤Ｊ路ㄔ禾峁┝�1500000美元全額擔保函，海事庭當天完成解扣文書。次日上午，�？诤Ｊ路ㄔ和ㄟ^執(zhí)行指揮平臺委托廣州海事法院辦理船舶解扣事宜，下午外輪即獲釋開航離港。至此，本次外輪保全工作順利結束。
事后，外籍原、被告雙方均對海南自貿港海事司法的公正、高效和海事法官的專業(yè)、耐心表示感謝。
