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　　【解說(shuō)】節(jié)能環(huán)保、智能服務(wù)、智能運(yùn)維、5G覆蓋……6月23日，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中車(chē)長(zhǎng)客”)正式對(duì)外披露新款復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組詳情。

　　由中車(chē)長(zhǎng)客研制的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，本月25日將亮相京滬、京廣、京哈等高鐵線路，占此次上線復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組總數(shù)量的2/3。

　　新款復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組外觀采用中國(guó)傳統(tǒng)文化中的龍鳳圖騰元素，以“龍鳳呈祥”為主題。列車(chē)兩側(cè)，“鑲嵌”著金色“復(fù)興號(hào)”標(biāo)志。

　　中車(chē)長(zhǎng)客介紹，列車(chē)以復(fù)興號(hào)CR400BF動(dòng)車(chē)組為基礎(chǔ)，結(jié)合該公司研制的京張高鐵復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組的智能技術(shù)、優(yōu)勢(shì)配置和運(yùn)用實(shí)踐，在16個(gè)方面增設(shè)了智能配置，服務(wù)功能再次優(yōu)化。

　　列車(chē)車(chē)頭長(zhǎng)12.5米，采用“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計(jì)。中車(chē)長(zhǎng)客介紹，整車(chē)氣動(dòng)阻力較復(fù)興號(hào)CR400BF動(dòng)車(chē)組降低了7.4%，可節(jié)約能耗10%。列車(chē)編組分為8輛標(biāo)準(zhǔn)編組和17輛超長(zhǎng)編組，可適應(yīng)不同線路的運(yùn)力需求。

　　據(jù)了解，智能服務(wù)出現(xiàn)在新款復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組的諸多細(xì)節(jié)中。比如，全車(chē)覆蓋基于5G通訊技術(shù)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，還可以智能調(diào)節(jié)列車(chē)運(yùn)行時(shí)的內(nèi)外壓力差，減少旅客在列車(chē)進(jìn)出隧道時(shí)的不適感等。

　　中車(chē)長(zhǎng)客介紹，列車(chē)采用了在復(fù)興號(hào)京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組上成熟運(yùn)用的以太網(wǎng)控車(chē)技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，大幅提升信息傳輸效率。以此為基礎(chǔ)，列車(chē)應(yīng)用車(chē)載安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)載故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛各系統(tǒng)狀態(tài)，還可以實(shí)現(xiàn)列車(chē)故障預(yù)警預(yù)判、數(shù)據(jù)匯總存儲(chǔ)和健康狀態(tài)評(píng)估。

　　同時(shí)，列車(chē)監(jiān)控室實(shí)現(xiàn)了多屏合一，可同時(shí)監(jiān)測(cè)多項(xiàng)列車(chē)數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)生煙火、超員、旅客觸發(fā)緊急按鈕、車(chē)門(mén)異常等報(bào)警時(shí)，可通過(guò)車(chē)廂視頻聯(lián)動(dòng)報(bào)警快速確認(rèn)和處置故障。

　　呂盛楠 金萬(wàn)寶 長(zhǎng)春報(bào)道