8月21日上午9時許，一輛廚余垃圾“專線公交車”準(zhǔn)點出現(xiàn)在海口市美蘭區(qū)新苑小區(qū)門口的垃圾驛站。

　　兩名環(huán)衛(wèi)工人從驛站中拖出綠色的廚余垃圾桶，通過車上的翻轉(zhuǎn)架，自動完成垃圾傾倒。接著，他們要按收運線路依次對其余50多個小區(qū)的廚余垃圾進行收運，最后在白水塘垃圾中轉(zhuǎn)站卸車。

　　為扎實推動垃圾分類工作，嚴(yán)查混裝混運違法行為，近日，�？谑袌@林環(huán)衛(wèi)局開始借鑒學(xué)習(xí)公交運行模式，探索廚余垃圾收運“公交化”，推動生活垃圾分類工作邁上新臺階。目前，海口廚余垃圾“公交化”收運線路已有40條。

　　避免廚余垃圾混裝混運 方便市民監(jiān)督

　　辛苦分好的垃圾去哪了？是不是被“一股腦”混在一起運走了？自�？诶�圾分類工作開展以來，不少市民都有這樣的疑惑。

　　為了打消居民疑慮，�？谑袌@林環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)借鑒學(xué)習(xí)公交運行模式，在收運上探索“公交化”，方便市民掌控廚余垃圾分類收運車的“行蹤”，確保廚余垃圾日產(chǎn)日清，避免混裝混運。

　　美蘭區(qū)垃圾分類辦相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，廚余垃圾“公交化”是指環(huán)衛(wèi)企業(yè)根據(jù)轄區(qū)各收運點位廚余垃圾實際運輸量情況，合理優(yōu)化收運路線，精準(zhǔn)設(shè)定各收運點位的廚余垃圾收運時間，并根據(jù)收運點位順序串聯(lián)起一條固定收運線路，按照“定車輛、定路線、定時間、定司機”的方式，安排廚余垃圾收運車像公交車一樣踩點到站收運廚余垃圾。

　　在美蘭新苑小區(qū)垃圾分類驛站，有一張?zhí)厥鈴N余垃圾車“公交站牌”。牌上對外公布了該點位廚余垃圾收運車輛的車牌號碼、收運路線圖、收運時間和監(jiān)督電話。

　　“以新苑小區(qū)為例，每天的廚余垃圾清運時間是上午9點到9點半。”海口市京蘭城市環(huán)境服務(wù)有限公司工作人員介紹，沒有實行收運“公交化”前，因垃圾車每天來收運的時間不定，不少居民都疑惑環(huán)衛(wèi)公司到底有沒有來清運，或者是不是把分好的垃圾混在一起運走了。“現(xiàn)在，有了固定的時間，居民都清楚每天垃圾車是幾點來清運，不少退休的大爺大媽還會專門挑這個時間在現(xiàn)場監(jiān)督。”

　　同時，為方便居民了解垃圾分類知識，公交站牌上還添加了美蘭區(qū)垃圾分類公眾號二維碼、分類宣傳標(biāo)語等。

　　垃圾收運更高效 全市已有40條廚余垃圾“公交專線”

　　除了方便居民監(jiān)督垃圾及時、合規(guī)地清運出小區(qū)，廚余垃圾“公交專線”也讓垃圾收運更高效，讓環(huán)衛(wèi)部門對環(huán)衛(wèi)企業(yè)，環(huán)衛(wèi)企業(yè)對收運司機進行有效監(jiān)督。

　　21日上午，筆者在新苑小區(qū)門口看到，將小區(qū)的廚余垃圾收運完畢后，司機吳育杰會用手機掃描了廚余垃圾“公交站牌”上的二維碼，手機頁面便顯示出“美蘭新苑”的字樣。吳育杰立刻將手機頁面截圖并轉(zhuǎn)發(fā)到工作群中“打卡”�！拔覀儼凑斩ㄜ嚒⒍〞r、定點收運廚余垃圾要求，每到一個站點，都要打卡留痕。”吳育杰表示。

　　“每輛廚余垃圾收運車上都裝載有GPS，可以實時查詢車的軌跡，確認(rèn)司機是否定時定點收運�！本┨m公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　同時，過去進行廚余垃圾收運，司機會面臨路線交叉重復(fù)、小區(qū)垃圾投放時間沖突等問題。在設(shè)計廚余垃圾“公交專線”的過程中，海口各環(huán)衛(wèi)公司都對路線進行了科學(xué)設(shè)計、優(yōu)化提升，避免了路線交叉、繞路和重復(fù)跑點，讓司機跑起線路來更加順暢，收運效率也大大提高。

　　據(jù)介紹，定車定時定站點的“公交化”分類收運廚余垃圾模式已在海口大范圍實施，其中美蘭區(qū)有18條廚余垃圾“公交化”收運線路、龍華區(qū)有12條、秀英區(qū)有10條。(策劃/撰稿 賈嘉)