新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)9月16日消息(記者 王子遙 李昊)“我們的車平均售價(jià)超過(guò)43萬(wàn)人民幣，我們是不降價(jià)的，一直挺著這個(gè)價(jià)格，8月份受芯片短缺影響，交付沒(méi)有那么多，但是8月份的訂單創(chuàng)造了歷史新高。” 在9月16日下午2021世界新能源汽車大會(huì)“碳中和愿景下的新能源汽車與能源協(xié)同發(fā)展”主論壇上，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌對(duì)于此前公布的新能源車8月成交量如是說(shuō)道。他表示，截至今年8月底，蔚來(lái)的三款量產(chǎn)車型已經(jīng)累計(jì)交付超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)，總行駛里程已經(jīng)超過(guò)28億公里，從減少碳排放的角度出發(fā)，蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)減少了18.42萬(wàn)噸的二氧化碳排放。

　　在他看來(lái)，蔚來(lái)的一大特色就是換電，今年以來(lái)，蔚來(lái)加快了換電站部署的進(jìn)程，平均每個(gè)月都有60座換電站投入布置�！暗浇裉鞛橹�，全國(guó)已經(jīng)有445個(gè)換電站投入運(yùn)營(yíng)，海南就有10個(gè)蔚來(lái)的換電站，海南的東、中、西線三條高速上都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)覆蓋，�？�、三亞用戶使用電動(dòng)車已經(jīng)非常方便�！逼浔硎�，換電站有很多好處，可充、可換、可升級(jí)，換電站的電池本身就是一個(gè)儲(chǔ)能裝置。而在換電站運(yùn)作的過(guò)程中，蔚來(lái)也采取了非常多的技術(shù)創(chuàng)新，去降低單位度電的碳排放和設(shè)施運(yùn)營(yíng)的碳排放，很多創(chuàng)新的地方，集中充電相比分散充電有很多好處。他們最近也在研發(fā)更大功率的充電基礎(chǔ)設(shè)施，這個(gè)其實(shí)是很有用的。在演講中，李斌還分享了一組十分有意思的數(shù)據(jù)，叫反向換電。截至目前，蔚來(lái)用戶已經(jīng)累計(jì)反向換電21207單�！坝械挠脩艏依锬艹潆�，晚上把電池充好，在離換電站也比較近的情況下，去換電站換了一個(gè)不滿電的電池包，平時(shí)夠用了。”李斌稱，反向換電目前主要受制于換電站部署不太夠，目前蔚來(lái)也只是在上海等地不多的換電站做了一些嘗試，反響非常好，用戶要預(yù)約才行�！斑@就是分布式移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新，給我們帶來(lái)了很多創(chuàng)新的空間�！�

　　李斌認(rèn)為，目前蔚來(lái)已向全行業(yè)開(kāi)放了共有1200多項(xiàng)專利換電基礎(chǔ)設(shè)施和換電技術(shù)，歡迎全球的汽車企業(yè)在滿足其底盤設(shè)計(jì)與蔚來(lái)兼容的情況下，使用蔚來(lái)的換電基礎(chǔ)設(shè)施和電池包。對(duì)于新能源的未來(lái)，李斌表示，他非常樂(lè)意看到“可充、可換、可升級(jí)”的電池技術(shù)理念在新能源汽車行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。