■ 張成林

　　國(guó)際機(jī)場(chǎng)，作為重要的交通樞紐，是展現(xiàn)區(qū)域形象的重要載體。然而，在三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)，卻有大量毫無(wú)運(yùn)行資質(zhì)的“拉客仔”出沒(méi)，甚至堵在到達(dá)廳出口攬客，如此猖獗行為不僅擾亂機(jī)場(chǎng)通行秩序，而且破壞三亞城市形象，甚至損害自貿(mào)港形象，危害很大。

　　乘坐飛機(jī)，是人們進(jìn)出海南的重要交通方式。鳳凰機(jī)場(chǎng)是重要的國(guó)際樞紐，正著力打造國(guó)際門戶機(jī)場(chǎng)，除了國(guó)內(nèi)游客外，還會(huì)運(yùn)送大量的國(guó)際游客。身為自貿(mào)港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，就應(yīng)當(dāng)有與之相配的高質(zhì)量管理。然而，大量“拉客仔”及“黑車”的存在，猶如白布上的污點(diǎn)，影響著人們對(duì)三亞及海南的第一認(rèn)知。如果放任不管，必然擾亂公共交通，破壞城市及區(qū)域形象。

　　讓人吃驚的是，雖然危害很大，管理卻極為薄弱。夜晚10時(shí)至凌晨2時(shí)，是“拉客仔”的活躍期，可是，在記者采訪中，并未發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員的身影�！袄�客仔”在大廳出口、出租車候客區(qū)等地點(diǎn)隨意出沒(méi)，甚至尾隨旅客，如此猖獗的攬客行為，管理方竟無(wú)動(dòng)于衷，試問(wèn)，乘客的安全如何保證，機(jī)場(chǎng)公共通行秩序如何維護(hù)？管理上的薄弱，監(jiān)管上的乏力，無(wú)疑給“拉客仔”開啟了綠燈。

　　然而，面對(duì)問(wèn)題，在記者的追問(wèn)下，相關(guān)方的表態(tài)卻是輕飄飄，毫不給力，彼此有“踢皮球”之嫌。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門稱，執(zhí)法權(quán)移交給了市綜合行政執(zhí)法局，無(wú)法打擊治理；該局則順勢(shì)一推，讓記者聯(lián)系鳳凰機(jī)場(chǎng)；鳳凰機(jī)場(chǎng)表示沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，沒(méi)法展開查處。一個(gè)非法拉客亂象，竟然幾個(gè)部門都無(wú)可奈何、解決不了，實(shí)在出人意料。

　　這讓人不禁疑問(wèn)，是問(wèn)題太難了，還是能力不足，抑或重視不夠，壓根兒沒(méi)當(dāng)回事？監(jiān)管不嚴(yán)、管理不善，逐利之手必然亂伸。從該事件來(lái)看，規(guī)束機(jī)場(chǎng)拉客亂象，不僅要打擊違法違規(guī)者，更要刨根問(wèn)底，探尋背后的監(jiān)管不足、責(zé)任虛置問(wèn)題，深挖背后的形式主義、官僚主義現(xiàn)象。

　　拉客亂象本就危害很大，對(duì)其置之不理無(wú)疑影響更甚。期待相關(guān)方能夠扛起擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，在深入反思中推動(dòng)監(jiān)管升級(jí)、管理升級(jí)，以一流管理維護(hù)好機(jī)場(chǎng)秩序，守護(hù)好三亞及海南自貿(mào)港的良好形象。