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　　經(jīng)過(guò)900余天的施工，廣西防城港至東興鐵路(防東鐵路)全線最長(zhǎng)的隧道——銅鼓嶺隧道11月9日順利貫通，標(biāo)志著中國(guó)首條直通中越邊境口岸的高鐵全線隧道貫通，為下一步鋪軌及通信、信號(hào)等工程施工創(chuàng)造有利條件。

　　據(jù)介紹，防東鐵路作為廣西沿海高鐵的延伸線，是通達(dá)中國(guó)與東盟國(guó)家海陸相連口岸東興的第一條鐵路。線路全長(zhǎng)46.9公里，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留250公里/小時(shí)條件，包含隧道8座，其中，銅鼓嶺隧道全長(zhǎng)3790米，為整條線路中最長(zhǎng)隧道。防東鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，防城港至東興將結(jié)束無(wú)鐵路交通的歷史，兩地運(yùn)輸時(shí)間將從目前的90分鐘縮短至20分鐘，極大地改善邊境口岸城市交通條件。

　　(王偉臣)