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　　【解說】1月6日，新涂裝的北京冬奧列車在清河站正式上線發(fā)車，這款復興號智能動車組列車長啥樣？有啥特點？中新社記者跟車體驗，為您揭秘。

　　【解說】上午10時許，由清河至崇禮的G9981次列車靜靜�？吭谡九_，車身一席“藍衣”，點綴朵朵雪花，還有滑雪剪影營造著冬奧氛圍。

　　【同期】北京局集團公司車輛部副主任 賈潞

　　我們這次投入北京冬奧服務保障有3列CR400BF-C型智能動車組，大家看到的我身后的就是一列，這列車是唯一一列采用了“瑞雪迎春”涂裝方案的一列車，它以“冰雪藍”為基調(diào)，配以白色飄帶點綴著雪花和運動元素，彰顯我們冬奧主題。

　　【解說】據(jù)悉，新車型在“復興號”基礎上增加了高寒模塊，提升山區(qū)線路適應能力，還在世界上首次實現(xiàn)了時速350公里的自動駕駛。

　　【同期】國鐵集團工電部通信信號處主管 莫志松

　　自動駕駛系統(tǒng)具有車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、到站自動停車、停車自動開門、開門后車門和站臺門能自動聯(lián)控這些功能，它的技術(shù)特點對于提高列車運行的正點率和提高旅客的舒適度都是很有幫助的，同時還能顯著較低司機的勞動強度，而且能夠降低列車的牽引能耗。

　　【解說】該動車組編組8輛，定員564人，設商務、一等、二等、媒體車廂。為服務好冬奧會和冬殘奧會，列車作了針對性優(yōu)化設計。在1、4、8號車廂，列車增加了滑雪器材存放柜，4號車廂還設置了輪椅存放區(qū)、無障礙衛(wèi)生間等，適應冬殘奧會的需求。此外，列車還創(chuàng)新搭建了世界上首個高鐵5G超高清演播室。

　　【同期】北京局集團公司車輛部副主任 賈潞

　　在8車設置了導播區(qū)、演播區(qū)，在1、8車的司機室，設置了景觀機位，以便于拍攝我們沿途的風光景色，建設完成以后，在2021年12月以來，列車搭載演播室開展了多次動態(tài)測試，經(jīng)過測試，確認達到了預期的建設目標。

　　【解說】據(jù)悉，冬奧列車將于1月21日至3月16日開行，期間每日安排開行列車40對。列車將嚴格落實疫情防控要求，其中將1至4車用于為冬奧服務的預留車廂，實施閉環(huán)管理。

　　【同期】中國鐵路北京局集團公司客運部常旅客服務管理科長 崔巍

　　其中1車到4車是閉環(huán)車廂，6車到8車是非閉環(huán)車廂，5車我們是作為隔離車廂使用，不售票，在車上也確保了閉環(huán)人員和非閉環(huán)人員不交叉。

　　記者 劉超 北京報道