記者 曹馬志 通訊員 石俊 呂東星
船舶回中國，去哪兒落戶？
對于巴拿馬籍“新新山”輪來說，目標(biāo)非常明確——這艘萬噸巨輪直奔海南，入籍“中國洋浦港”，領(lǐng)取海南自貿(mào)港“戶口本”。
“海南自貿(mào)港良好的營商環(huán)境，讓企業(yè)感到暖心安心，獲得感十足�！贝筮B海大國際船舶管理有限公司總經(jīng)理馬忠民介紹，企業(yè)提出入籍“中國洋浦港”意向后，海南海事局馬上安排專人“一對一”服務(wù)，開通綠色通道，實施極簡審批�！靶滦律健陛喆暗怯浺惶旄愣ǎ玫焦俜桨l(fā)放的“戶口本”。
“這本‘戶口本’，實際上也是船舶國內(nèi)外航行的‘通行證’。”經(jīng)辦船舶入籍業(yè)務(wù)的海南海事局政務(wù)中心業(yè)務(wù)科科長張丹竹拿出一張“新新山”輪船舶登記的全流程圖，講解極簡審批背后的創(chuàng)新探索。
據(jù)介紹，按規(guī)定外籍船舶登記需要涉及海事、海關(guān)、交通、船級社等多個單位，審批事項繁多，僅海事部門就需辦理18項審批，用時超過1個月�！拔覀兒秃ｊP(guān)等相關(guān)單位建立跨部門聯(lián)合審批機制，將審批流程由‘串聯(lián)’改為‘并聯(lián)’，并把外籍船舶登記所需辦理事項打包成一件事，多部門聯(lián)合一次辦好�！睆埖ぶ裾f，新舉措較以往審批效率提升超過90%。
從海南海事局領(lǐng)到的“戶口本”，總共有18份不同的船舶證件文書。落戶海南后，“新新山”輪隨身帶著新“戶口本”，一天也沒閑著，張羅著從國內(nèi)港口裝上汽車、電器等，運送到世界各地的客戶手中。
國際船舶落戶海南，在馬忠民看來是一場“雙向奔赴”，“運輸來往自由便利是自貿(mào)港建設(shè)的一個重要部分，海南建立更加自由開放的航運制度，呼喚更發(fā)達(dá)的‘中國洋浦港’船籍港�！瘪R忠民說，入籍“中國洋浦港”，是企業(yè)看中海南自貿(mào)港船舶“戶口本”背后極高的含金量。
受益于海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策落地，“新新山”輪可實現(xiàn)“零關(guān)稅”進口海南，為企業(yè)節(jié)約了大量成本，讓企業(yè)可以有更多資金投入擴大生產(chǎn)。
“新新山”輪是加入“中國洋浦港”的最新國際船舶。張丹竹表示，海南海事部門境外船舶移籍“一事聯(lián)辦”已成為常態(tài)化工作機制，目前，入籍“中國洋浦港”的國際船舶達(dá)40艘，海南國際航行船舶登記總噸位居全國第二。
如今，馬忠民和合作伙伴打算，下一艘購置的外籍貨輪，落戶的首選仍舊是海南自貿(mào)港，“奔赴星辰大海，未來無比遼闊”。
(本報海口7月15日訊)
