“這就是我們的1000噸沿海型消防船‘海消1號’，它已經(jīng)正式列裝服役了�！�11月13日，海南日報記者在新海港碼頭登上了“海消1號”消防船，總長49.8米，型寬12.0米，登上4層甲板往海一望，有種“一覽眾山小”的感覺。
據(jù)介紹，“海消1號”消防船采用現(xiàn)代消防船最新設計理念和先進的動力及操控系統(tǒng)，設有兩臺全回轉可調舵槳推進，配置動力定位系統(tǒng)(DP-1)和艏側推裝置，是集消防、海難搜救、應急拖帶、遠程供水、海上溢油及霧天照明等多種功能于一體的現(xiàn)代化船舶，也是全亞洲第一艘?guī)恿Χㄎ幌到y(tǒng)的全回轉可調舵槳的近海專業(yè)消防船。
“看到?jīng)]有，‘海消1號’消防船可原地旋回360度，用時僅2到3分鐘，操作靈活，大大增加了緊急情況下船舶轉向及船舶避碰的機動性�！焙？谙谰仍ш犔厍诖箨牎昂Ｏ�1號”消防船船長張小皇介紹，“海消1號”消防船設計吃水3.8米，結構吃水4.5米，滿載排水量約為1384噸，最高航速17節(jié)，滿足1800海里的續(xù)航力，可以在海上繞海南島行駛3圈，連續(xù)航行5晝夜，并可以在最高10級蒲氏海況的惡劣條件下正常航行。
此外，為滿足淺水灘涂的消防滅火救援作業(yè)要求，增強淺水區(qū)域海上消防作戰(zhàn)能力，“海消1號”消防船隨船配備了“海消01號”“海消02號”兩艘時速40節(jié)、可承載7人同時作業(yè)的消防快艇。
據(jù)介紹，瓊州海峽歷來是我國南海海上運輸?shù)闹匾ǖ�，是人員、物資進出島的交通咽喉。近年來，隨著海南自貿(mào)港建設的逐步推進，瓊州海峽和海口港三大港區(qū)的滅火壓力日益凸顯。“海消1號”消防船將承擔海域及碼頭消防滅火救援、對岸供水及水域救援等任務，為海上運輸、旅游及漁業(yè)生產(chǎn)提供有力的消防安全保障�！昂Ｏ�1號”消防船的列裝服役標志著海口市消防裝備建設水平再上新臺階，海上滅火及搶險救援能力進一步增強。
消防裝備建設直接關系到基層消防救援隊伍的滅火救援能力。5年來，�？谑邢阑鶎踊A實現(xiàn)量變和質變“雙飛躍”——全市累計新增消防建設用地1.64萬余平方米，新增消防站面積2.62萬余平方米，執(zhí)勤消防救援站由15個增加到34個，各類消防車由192輛增加到230輛；全市政府專職消防員和消防文員新增298人，實現(xiàn)城鄉(xiāng)消防救援力量布點均衡、全域覆蓋，消防救援到場時間較2018年相比平均縮短72%，應急救援作戰(zhàn)力量體系建設基本成型；在全市建成7個應急消防科普教育基地，開展廣泛深入的消防宣傳，使得公眾消防安全素質明顯增強；推動“智慧消防”建設納入社管平臺總體規(guī)劃，推廣“網(wǎng)格化”、遠程監(jiān)控等信息化監(jiān)管手段，“智慧消防”建設初見成效。(記者 良子)
