海南日報記者邵長春 通訊員余歡 林景岳
“今年以來海南平均每賣出2輛新車中，就有1輛是新能源汽車，新能源汽車市場滲透率已躍居全國第一，形成新能源汽車替代燃油車的良好態(tài)勢。”12月5日在�？谡匍_的海南省新能源汽車推廣主題新聞發(fā)布會上，省工業(yè)和信息化廳廳長劉立武說。
為深入貫徹落實國家要求和部署，海南在全國率先提出2030年停售燃油車目標，以清潔新能源汽車等標志性工程為抓手，加快推進國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設。
近年來，在省委、省政府重視下，發(fā)改、工信、財政、公安、交通等多部門以及各市縣通力配合下，我省新能源汽車市場滲透率、保有量占比、車樁比等持續(xù)保持全國前列，推廣取得了階段性成績，發(fā)展基礎不斷夯實。
截至2023年10月底，我省新能源汽車保有量已達27.3萬輛，占汽車保有量的13.87%，高于全國平均水平1.5倍以上，居全國省級地區(qū)第二。今年1-10月，全省已累計推廣應用新能源汽車8.2萬輛，同比增長39%。
同時，今年3月以來，我省新能源汽車新增占比連續(xù)8個月超過50%，截至10月底，我省新能源汽車在新增車輛中占比達50.9%，超過年度新增占比目標(40%)10.9個百分點。
省公安廳交通警察總隊副總隊長謝智強說，在支持新能源汽車推廣方面，全省繼續(xù)放開新能源小客車增量指標申請資格條件及數(shù)量，我省單位和個人均可按需申請新能源小客車增量指標，同時繼續(xù)開通新能源汽車注冊登記“綠色通道”，進一步提升海南新能源汽車便利登記體驗感。
新能源汽車推廣還帶動了海南智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化探索�；谌×己玫膽脠鼍埃Ｄ咸岢鋈∪蜷_放低速功能型無人車“路權”、允許開展智能汽車商業(yè)化試點和“無安全員”測試示范等開放包容的管理舉措，推動自動駕駛技術在配送、零售及出租車等領域探索商業(yè)化應用。目前，�？凇偤５鹊匾崖涞夭渴鸾佥v無人零售車、快遞配送車，為群眾提供智慧、便利的生活體驗。
同時，我省還打造了一批試點示范應用。三亞市、�？谑谐浞职l(fā)揮全省新能源汽車推廣排頭兵的作用，先后入選國家換電試點城市、國家公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，助力我省在換電車輛推廣、公共領域電動化等方面進一步發(fā)展；支持豐田和海馬打造燃料電池乘用車項目；支持吉利在海南建設新能源專用車制造項目；支持康迪跨界車、和合醫(yī)療車、平野特種車等制造項目。
根據(jù)省委、省政府部署，到2025年，全省將累計推廣新能源汽車超50萬輛，新增新能源汽車占比超過60%，總體車樁比在2.5:1以下，公共服務領域、社會運營領域車輛新增和更換清潔能源汽車占比達100%。
劉立武說，為確保完成上述目標，省工信廳將會同相關部門，堅持政策引領，鞏固海南新能源汽車推廣全國領先地位；瞄準短板領域持續(xù)精準施策，促進新能源汽車個人消費比例，推動各領域新能源化進程；并繼續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，充分挖掘農村地區(qū)消費潛力，支持三亞加快換電城市試點建設，支持�？诘葘崿F(xiàn)開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，引導各市縣探索建立“機動車零碳排放區(qū)”。
同時，我省將堅持市場主導，持續(xù)釋放新能源汽車消費潛力；落實《海南省2023-2025年鼓勵新能源汽車推廣應用若干措施》要求，將重點圍繞貨運、旅游客運和班線客運、環(huán)衛(wèi)及個人領域車輛新能源化等提出獎補措施；支持開展燃料電池汽車、甲醇汽車等新技術試點示范應用，按照示范規(guī)模、社會效益及經(jīng)濟效益予以單個試點或示范項目給予補貼支持。
我省還將堅持產(chǎn)業(yè)導向，強化新能源產(chǎn)業(yè)布局；面向國內市場，培育高端汽車產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)加工增值基地，謀劃“加工增值+”系列短鏈項目；面向海外市場，進一步打造“瓊車出�！惫こ�，助推海南海馬汽車、海南康迪電動汽車及海南遠程新能源商用車等加快拓寬海外市場。
