中新網(wǎng)�？�12月10日電 (記者 孫自法 張茜翼)由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)(中國科協(xié))、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部共同主辦的2023世界新能源汽車大會(huì)12月7日-9日在海南海口順利舉辦，《2023世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》發(fā)布，為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化加速、智能化演進(jìn)、低碳化融合提供方向路徑和重要指引。

2023世界新能源汽車大會(huì)上，《2023世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》正式發(fā)布。中國科協(xié) 供圖

　　全球汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳和高質(zhì)量發(fā)展，形成共識(shí)是基礎(chǔ)和前提，主要相關(guān)方積極行動(dòng)推進(jìn)落實(shí)是關(guān)鍵。中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼強(qiáng)調(diào)，全球汽車產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)定全面電動(dòng)化發(fā)展信心，要持續(xù)擴(kuò)大開放合作，共創(chuàng)循環(huán)暢通、互利共贏的汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展新格局，為全球綠色經(jīng)濟(jì)增長、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。

　　形成五大共識(shí)

　　在2023世界新能源汽車大會(huì)“加速重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”主論壇上，萬鋼發(fā)布《2023世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》，主要包括五方面內(nèi)容：

　　一是新能源汽車進(jìn)入全面市場化發(fā)展的攻堅(jiān)期。各方對2035年全球新能源汽車市場份額達(dá)到50%以上抱有堅(jiān)定信心，將圍繞純電動(dòng)汽車、插電/增程式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車發(fā)展，持續(xù)推動(dòng)高效高安全動(dòng)力電池、高效率內(nèi)燃機(jī)與碳中和燃料、寬溫域燃料電池等多元能源動(dòng)力技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)充換電、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭提前實(shí)現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo)。

　　二是跨領(lǐng)域前沿技術(shù)突破將加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等正在加快賦能汽車智能化轉(zhuǎn)型，各方將以安全為底線，推動(dòng)前沿領(lǐng)域共性技術(shù)研究探索，在創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、前沿示范應(yīng)用等方面加強(qiáng)跨界協(xié)同，加速推進(jìn)高級別自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和市場應(yīng)用。

2023世界新能源汽車大會(huì)上，技術(shù)展覽上推出的新石器無人車引人矚目。中新網(wǎng)記者 孫自法 攝

　　三是駕駛場景將驅(qū)動(dòng)車能路云一體化發(fā)展邁上新臺(tái)階。典型駕駛場景將成為新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式等創(chuàng)新成果孵化和推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵抓手，各方將圍繞車能互動(dòng)、車路融合、車云協(xié)同等典型場景建設(shè)加速技術(shù)迭代攻關(guān)，推進(jìn)數(shù)字化支撐平臺(tái)、智能道路基礎(chǔ)設(shè)施、場景測試實(shí)驗(yàn)區(qū)等建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)汽車與能源、交通、信息通信跨行業(yè)、跨部門的融合發(fā)展。

　　四是加強(qiáng)科普宣傳是推進(jìn)科技成果推廣應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。汽車電動(dòng)化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型，帶來產(chǎn)品形態(tài)、功能特性、用戶體驗(yàn)的全面改變，各方將共同加強(qiáng)新能源汽車新技術(shù)、新功能、新模式的科普宣傳，正確引導(dǎo)用戶接受與使用新功能、享受新體驗(yàn)，進(jìn)一步提升用車舒適性、便利性、安全性。

　　五是開放合作是全球汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的關(guān)鍵舉措。各方將持續(xù)發(fā)揮世界新能源汽車大會(huì)等平臺(tái)作用，繼續(xù)加強(qiáng)全球汽車產(chǎn)業(yè)在碳核算、碳管理等方面的協(xié)同配合，深化關(guān)鍵原材料、基礎(chǔ)元器件等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作，共同營造公平、透明、可持續(xù)的國際投資貿(mào)易環(huán)境，堅(jiān)定維護(hù)開放包容、合作融通、共同發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展格局。

　　各方積極行動(dòng)

　　作為世界新能源汽車大會(huì)東道主，中國在2023世界新能源汽車大會(huì)上正式發(fā)布《中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》，首次在行業(yè)層面明確汽車產(chǎn)業(yè)碳排放核算范圍，并明確實(shí)施路徑包括：以降低汽車運(yùn)行碳排放為重點(diǎn)；以低碳產(chǎn)品助力低碳交通運(yùn)輸和能源體系建設(shè)；以全產(chǎn)業(yè)鏈綠色協(xié)同發(fā)展提升產(chǎn)業(yè)競爭力；以新型生態(tài)建設(shè)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

2023世界新能源汽車大會(huì)上，《中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》正式發(fā)布。中新網(wǎng)記者 孫自法 攝

　　國際能源署首席能源技術(shù)官Timur GüL表示，國際能源署對未來幾年電動(dòng)汽車的發(fā)展非常樂觀，鼓勵(lì)各國政府通過“調(diào)整對電動(dòng)汽車的支持政策”“擴(kuò)大電動(dòng)汽車公共充電基礎(chǔ)設(shè)施、升級電網(wǎng)”“關(guān)注電動(dòng)卡車市場的發(fā)展”“促進(jìn)新興國家和發(fā)展中國家的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”“保證彈性的、安全的、可持續(xù)的供應(yīng)鏈”等方式，確保在未來十年電動(dòng)汽車仍然能夠積極發(fā)展。

　　清潔能源部長級合作機(jī)制(CEM)秘書處主任Jean-Francois GAGNE表示，CEM最近在COP28上也與成員國取得共識(shí)，目標(biāo)不僅僅是針對成員國加速推進(jìn)清潔能源，也希望幫助世界上所有人類實(shí)現(xiàn)負(fù)擔(dān)起的、可使用的道路清潔能源。CEM還希望實(shí)現(xiàn)全球能源的凈零排放，所有的經(jīng)濟(jì)性部門都需要共同的努力，將清潔能源的方法貫穿到整個(gè)價(jià)值鏈中。

2023世界新能源汽車大會(huì)上，清潔能源部長級合作機(jī)制秘書處主任Jean-Francois　GAGNE視頻致辭。中新網(wǎng)記者 孫自法 攝

　　美國加州能源委員會(huì)委員Patricia MONAHAN稱，加州發(fā)布了一系列“胡蘿卜+大棒”政策加速推動(dòng)零排放，“胡蘿卜”是財(cái)政補(bǔ)貼，“大棒”是通過更多法律法規(guī)來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。在推動(dòng)零排放交通方面，加州希望與中國、歐盟、印度及全球其他國家和地區(qū)進(jìn)一步合作，互相學(xué)習(xí)、共同成長，以更好地加快轉(zhuǎn)型、清潔空氣、拯救地球。

　　中國一汽董事王國強(qiáng)表示，中國一汽今年成立70年，已初步構(gòu)建全周期、全生態(tài)的減碳架構(gòu)，以新能源戰(zhàn)略為核心，全方位全過程向新能源汽車轉(zhuǎn)型。2023到2025年，中國一汽預(yù)計(jì)投放全新新能源產(chǎn)品30款，其中包括自主品牌新能源產(chǎn)品24款。

　　大眾汽車集團(tuán)管理董事、大眾(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德透露，大眾基于其全球電池戰(zhàn)略已專門成立電池公司，希望到2030年通過自主生產(chǎn)滿足集團(tuán)一半以上電池需求，其全球約80%純電動(dòng)車型將使用標(biāo)準(zhǔn)電芯。在中國業(yè)務(wù)方面，到2030年將提供不少于30款純電動(dòng)車型。此外，大眾還與中國兩家車企簽約合作，將共同開發(fā)電動(dòng)車型，擴(kuò)大全面互聯(lián)電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合。

　　現(xiàn)代汽車(中國)副總經(jīng)理樸國哲稱，韓國政府和企業(yè)已提出電動(dòng)化競爭力全球領(lǐng)先、開發(fā)世界最有競爭力的電動(dòng)汽車和氫燃料電池等目標(biāo)。在全球電動(dòng)化趨勢下，現(xiàn)代汽車發(fā)布電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：未來十年，將在電動(dòng)化、智能化、前瞻技術(shù)領(lǐng)域投資63萬億韓元，積極布局面向未來的移動(dòng)出行產(chǎn)品和服務(wù)。他還建議韓中兩國政府、學(xué)會(huì)、企業(yè)間，建立以氫能和未來汽車為主題的定期交流機(jī)制。

　　上汽集團(tuán)副總裁兼總工程師祖似杰說，車企在全球新能源汽車加速滲透的戰(zhàn)略機(jī)遇期，必然需要通過打造普惠全球用戶的電動(dòng)智能汽車，帶動(dòng)全球新能源汽車邁向全面市場化。在此過程中，要協(xié)調(diào)好全球在電動(dòng)智能汽車領(lǐng)域的相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，統(tǒng)籌好新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展與用戶持續(xù)獲得感之間的關(guān)系。

　　豐田汽車(中國)投資有限公司高級執(zhí)行副總經(jīng)理董長征說，豐田認(rèn)為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展，需要兼顧多元化能源供應(yīng)體系，同時(shí)為消費(fèi)者提供多元化的選擇。未來的汽車市場一定是多種能源并存發(fā)展、多種技術(shù)交融共生，最佳的減排效果是需要新能源與節(jié)能技術(shù)共同發(fā)揮作用。

　　寶馬集團(tuán)董事Jochen GOLLER表示，寶馬集團(tuán)已將中國作為全球最大的生產(chǎn)基地，堅(jiān)持電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展。寶馬集團(tuán)全力支持新能源汽車市場化發(fā)展，目標(biāo)是在2030年前實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型年銷量占集團(tuán)整體銷量的50%，同時(shí)關(guān)注氫燃料電池車。

　　梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司高級執(zhí)行副總裁Hans Georg-ENGEL稱，梅賽德斯-奔馳不僅僅關(guān)注電驅(qū)和智能駕駛，也關(guān)注所使用的材料，梅賽德斯-奔馳已和很多中國合作伙伴在綠色原材料方面緊密合作，并在碳中和領(lǐng)域與中國學(xué)術(shù)界持續(xù)合作研究。

2023世界新能源汽車大會(huì)上，中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長侯福深接受媒體采訪。中新網(wǎng)記者 孫自法 攝

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長侯福深表示，2019年全球新能源汽車滲透率不到3%，到現(xiàn)在全球平均滲透率已超過15%。從全球范圍來看，新能源汽車已迎來黃金發(fā)展期。(完)