中新網(wǎng)海口2月29日電(記者 符宇群)記者28日在海南官方舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，海南將從六方面改進(jìn)和提升瓊州海峽運輸工作，解決瓊州海峽過海堵塞的問題。

　　海南省交通運輸廳總工程師黃澎介紹，目前海南會同權(quán)威研究機(jī)構(gòu)對海南自貿(mào)港進(jìn)出島綜合交通運輸體系開展深入研究，初步考慮從以下六個方面改進(jìn)和提升瓊州海峽運輸工作：

　　一是加快補齊港口航道基礎(chǔ)設(shè)施短板。近期計劃加快推進(jìn)新海港進(jìn)出港航道拓寬工程和秀英港客滾碼頭升級改造項目；中期加快推動粵海鐵路南港、北港分別新建1個3萬噸級客滾泊位，將鐵路輪渡航班數(shù)從每日16對提升到24對。

　　二是加快船舶運力更新和深挖運能潛力。擬近期建造4艘大型船舶，其中，2艘小車專用型船舶和2艘貨車兼顧型船舶，預(yù)計2026年底投入使用。進(jìn)一步加強船員配備，確保高峰運輸時段人歇船不停；研究增開秀英港航班，充分釋放秀英港和海安新港的運輸潛能。

　　三是開辟新通道，增強海峽運輸韌性。近期全力推動湛海高鐵項目今年動工。中遠(yuǎn)期，積極研究論證湛江雷州烏石港、流沙港至臨高金牌港客滾航線的可行性。

　　四是修訂完善新能源車輛運輸作業(yè)指南。研究優(yōu)化配載間距，進(jìn)一步提高新能源專船航班的載運量，將每艘船舶最大裝載量由18輛提升至20輛；同時要求新建船舶大幅提升新能源車載運能力。

　　五是全面實施車輛預(yù)約過海制。嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)約過海，憑票進(jìn)港”制度，未購票車輛一律不得進(jìn)港待渡。摸清核實進(jìn)出島最大能力，研究通過預(yù)售削峰填谷、合理控制高峰期售票量。對購票黃牛特別是新能源車黃牛不法行為等重拳出擊，加大打擊力度。根據(jù)市場需求，適時增開貨車專班，并研究改進(jìn)貨車收費方式，考慮將原來計重收費改為按車長收費。

　　六是加強接駁運輸管理。節(jié)假日高峰增加省際班線、省際包車運力投放，加密省際班次，強化進(jìn)出島旅客聯(lián)程聯(lián)運服務(wù)保障。

　　據(jù)介紹，今年春運以來，海南省車客流量激增，持續(xù)高位運行。截至2月26日，累計進(jìn)出港車輛96.77萬輛次，同比增加10.6%；其中出港車輛50.28萬輛次，同比增加16%。港口累計進(jìn)出島旅客426萬人次，同比增加24.3%；其中出島旅客227.6萬人次，同比增加28.5%。(完)