■ 本報記者 曹馬志 通訊員 鐘芳瑞
俯瞰�？谛潞８燮瑓^(qū)，晴空下，大地上一條蜿蜒“長龍”，直奔向港口。這是正在滿負荷施工的海口新海港片區(qū)“二線口岸”相關通道新建工程項目。
“項目全長超過5公里，走向如‘長龍’穿行�！� 3月4日下午，在項目TJ02標段，業(yè)主單位現(xiàn)場負責人董進成攤開隨身攜帶的工程設計圖，和施工單位人員仔細討論一處剛完成征收地塊的加速施工計劃。
在董進成前方，是熱火朝天的施工現(xiàn)場，一眼望不到頭。當天，近1000名建設者在崗位上忙碌，奮戰(zhàn)在樁基、墩柱、承臺、箱梁等工程節(jié)點。
“我們將打好封關運作準備攻堅戰(zhàn)當作全年置頂工作來干，全力以赴推進新海港片區(qū)‘二線口岸’項目建設加速度�！焙Ｄ辖煌俄椖拷ㄔO管理有限公司海口片區(qū)負責人黃澤豐介紹，堅持起步即沖刺、開局即決戰(zhàn)，全體參建單位在春節(jié)后，人員迅速歸位進入狀態(tài)，開足馬力搶工期，瞄準節(jié)點趕進度，充分配置人、材、機資源，全面提高施工效率。
沖刺一季度開門紅，怎么干？先定目標方向。黃澤豐向記者展示項目提前謀劃確定的施工計劃：累計完成施工樁基1850根、承臺368座、墩柱260根、支架現(xiàn)澆箱梁25聯(lián)。一季度計劃完成2.4億元投資。
再看精準調度。在中交二公局東萌工程有限公司承建的TJ02標段項目部，一塊長2米、寬約1米的展板格外引人注目，它用迷你三維模型圖案，清晰標注該區(qū)域互通ABCD四條匝道橋核心施工內(nèi)容，并直觀展示相應的樁基、承臺、墩柱、橋梁聯(lián)數(shù)�！澳囊粔K做完，馬上用記號筆涂好，方便項目部及時掌握最新的施工進度，還可以更加精細調配施工資源�！表椖控撠熑撕f。
還有每天的“較真”�！拔覀儾粌H有季度計劃、月計劃，還有周計劃、日計劃，每天按計劃執(zhí)行，并及時復盤、調整，確保按時保質完成。”胡冰表示，項目部嚴格倒排工期，配齊生產(chǎn)要素，深入開展勞動競賽，建立完善獎懲機制，壓實責任、激發(fā)積極性，快速推進施工生產(chǎn)。
黃澤豐介紹，項目總投資約26.84億元，計劃今年10月前完成橋梁主體結構建設，保障年底順利完成全線建成通車目標。建成后可為海口新添一條雙向6車道高速公路，有助于實現(xiàn)港區(qū)交通快速集散，提升口岸通關時效與便利化水平。(本報�？�3月4日訊)
