本報�？�3月9日訊(記者曹馬志)在�？谛潞８燮瑓^(qū)“二線口岸”項目447座承臺中，一座長33.2米、寬28.2米的承臺十分醒目�！八褪呛Ｄ夏壳白畲筠D(zhuǎn)體橋主墩柱承臺，剛澆筑成形�！�3月7日上午，在項目涉鐵標段施工現(xiàn)場，中國鐵建大橋局集團項目經(jīng)理孫維志說。
今年，這座承臺之上將建設(shè)190米長轉(zhuǎn)體橋，重量達3.5萬噸，并跨越環(huán)島鐵路線。
為順利完成該承臺的澆筑，孫維志和同事24小時輪班堅守在現(xiàn)場，工人們齊心鉚足干勁，精準操作5輛混凝土泵車、20多輛運輸罐車，連續(xù)奮戰(zhàn)50個小時，將源源不斷的混凝土注入支撐模板中，直至全部成型，單次澆筑混凝土累計達5617立方米。
施工現(xiàn)場，這座標號為L4的主墩柱承臺被灰色土工布覆蓋得嚴嚴實實�！盎炷翝仓尚魏螅覀冃枰诔信_上全面鋪開土工布，并定期灑水，保持濕度，持續(xù)進行10余天的管護，確保質(zhì)量達標�！表椖拷ㄔO(shè)單位現(xiàn)場負責人桂寧亮解釋道。
據(jù)悉，該項目管理團隊不斷探索優(yōu)化施工方案，通過采取深井取水來保證所需的用水量，埋設(shè)冷卻管、在監(jiān)測斷面上布設(shè)測溫網(wǎng)格、智能測溫等一系列措施，有效解決了大體積混凝土水化熱問題。
“澆筑順利完成，這一重大工程節(jié)點比原計劃工期提前14天。”桂寧亮說，得益于此，涉鐵標段有信心超額完成一季度投資計劃，創(chuàng)下工程施工“開門紅”。
總投資約26.84億元的新海港片區(qū)“二線口岸”項目分為3個土建標段和1個涉鐵路工程標段，各標段配置了充足的人員、機械、材料，正全面推動施工提速提效，項目形象進度“日日新”。
看到該主墩承臺成形，海南交投項目建設(shè)管理有限公司�？谄瑓^(qū)負責人黃澤豐倍感振奮。
“這是整體項目的控制性關(guān)鍵工程，主墩承臺成功澆筑，將為工程高效有序推進、保障建設(shè)進度打下堅實基礎(chǔ)。”黃澤豐說，截至目前，項目累計完成施工樁基1703根、承臺292座、墩柱267根，現(xiàn)澆箱梁15聯(lián)，共完成固定資產(chǎn)投資超8.6億元。
從這座承臺向前方望去，項目現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派忙碌的施工景象�！敖ê贸信_，再造好墩柱，完成現(xiàn)澆箱梁，確保轉(zhuǎn)體橋今年10月完成鐵路上轉(zhuǎn)體對接。屆時，全線橋梁主體結(jié)構(gòu)將實現(xiàn)貫通�！睂O維志說。
