新海南客戶端、南海網(wǎng)5月8日消息(記者 杜倬荷)5月8日，隨著一陣鞭炮聲響起，位于江東新區(qū)的�？谑信R空經(jīng)濟(jì)區(qū)水系整治工程一期治理工程一標(biāo)段頂管工程正式完工，實(shí)現(xiàn)了頂管工程全線貫通。

　　海口市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)水系整治工程一期一標(biāo)段頂管工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng) 記者 李慶芳 攝

　　在3號(hào)工作井底，一個(gè)巨大的圓形洞孔映入大家的眼簾，向里望去，深不見底。“頂管工程線路總長(zhǎng)度3675米，結(jié)構(gòu)形式為3排內(nèi)徑4.0米的混凝土管節(jié)，是國內(nèi)直徑最大的圓形頂管。”中交一航局三公司�？陉懹蛑Р繒�記楊清泉介紹，頂管工程是該項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，分6段頂進(jìn)完成，單次頂進(jìn)最大距離625米，管道位置要在地下25米位置的上下兩層巖層中間頂進(jìn)穿行，綜合控制難度很大，在頂管行業(yè)上極為少見。

海口市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)水系整治工程一期一標(biāo)段頂管工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng) 記者 李慶芳 攝

　　頂管工程自2022年6月開始施工至今，花費(fèi)了2年的時(shí)間。對(duì)于首次接觸“大直徑、長(zhǎng)距離、深覆土”且周邊環(huán)境復(fù)雜的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)來說，施工技術(shù)難度不可小覷。

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　　“施工過程中我們遇到了地質(zhì)復(fù)雜多變，頂進(jìn)過大，局部地下水突增等難題。經(jīng)團(tuán)隊(duì)多次研討后，我們應(yīng)用了復(fù)合泥漿處理技術(shù)、變徑蝶閥控制和打土復(fù)頂?shù)燃夹g(shù)和方法，努力攻克各項(xiàng)難題�！焙？谑信R空經(jīng)濟(jì)區(qū)水系整治工程項(xiàng)目經(jīng)理部主辦技術(shù)員王時(shí)雨告訴記者，特別是在1號(hào)工作井頂管施工期間，長(zhǎng)距離土壓平衡頂管過程中，隨著頂進(jìn)距離的增長(zhǎng)，出現(xiàn)了軌道電瓶車運(yùn)土耗時(shí)長(zhǎng)，出渣速度降低等問題，導(dǎo)致頂管工效降低，項(xiàng)目成本及風(fēng)險(xiǎn)增加。

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　　為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過與公司部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，研發(fā)了隧道運(yùn)土車舉升移位系統(tǒng)，即通過在管內(nèi)采用兩臺(tái)電瓶車分段運(yùn)土，縮短電瓶車運(yùn)送距離，減少單次單車運(yùn)土?xí)r間，提升排渣效率，較大程度上提升頂管機(jī)掘進(jìn)效率�！斑@項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用使得500米以上的長(zhǎng)距離頂管綜合效率提升了近30%，目前已經(jīng)成功申報(bào)了發(fā)明專利�！蓖鯐r(shí)雨說道。

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　　截至目前，�？谑信R空經(jīng)濟(jì)區(qū)水系整治工程項(xiàng)目總體形象完成約70%，其中頂管已全部完成施工，箱涵施工完成55節(jié)，檢查井及匯水井各完成1座，占總量114節(jié)的48.25%。

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　　�？谂R空經(jīng)濟(jì)區(qū)水系整治工程是海口市“六水共治”重點(diǎn)項(xiàng)目，距離美蘭機(jī)場(chǎng)直線距離僅1公里，是解決臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)美蘭機(jī)場(chǎng)南側(cè)區(qū)域雨水聚積問題的重要水利設(shè)施樞紐。項(xiàng)目建成后，將全面提高�？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)，減輕美蘭機(jī)場(chǎng)一期排溝的排洪壓力，保障美蘭機(jī)場(chǎng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的排洪安全。