南國都市報5月8日訊(記者 王小暢)8日，記者從海南交投獲悉，計劃在大茅隧道左、右幅雙洞之間新建雙洞四車道連拱隧道，設置左、右線橋梁各1座，提升大茅隧道片區(qū)通行效率。

　　根據(jù)海南省交通投資控股有限公司日前發(fā)布的施工招標公告，G98環(huán)島高速大茅隧道改造工程項目總投資約7.29億元，計劃工期1080天，建設內(nèi)容涉及路線、路基路面、橋涵、隧道、交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀綠化等。

　　該項目路線長7.35公里，共設置左線橋梁1座、右線橋梁1座、涵洞28道、隧道1座、通道7道、互通式立體交叉2處。在現(xiàn)狀大茅隧道左、右幅雙洞之間新建雙洞四車道連拱隧道1座，隧道長1155米，采用削竹式洞門型式。項目擴建采用雙向八車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，改建段整體式路基標準寬度41米，新建段整體式路基標準寬度26.0米，分離式路基標準寬度13米、20.5米。