本報(bào)�？�7月12日訊(海南日?qǐng)?bào)全媒體記者曹馬志 通訊員孫建朋 鄒絢絢)海南首個(gè)液貨碼頭船岸智能監(jiān)管系統(tǒng)——洋浦國(guó)投油儲(chǔ)碼頭船岸智能監(jiān)管系統(tǒng)日前進(jìn)入試運(yùn)行階段。這是7月12日，海南日?qǐng)?bào)全媒體記者從海南海事局獲悉的。

　　據(jù)介紹，液貨碼頭船岸智能監(jiān)管系統(tǒng)是一種基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的AI智能監(jiān)管系統(tǒng)，在提高安全管理水平、提升作業(yè)效率、增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

　　在海南海事局危防處的指導(dǎo)下，洋浦海事局根據(jù)實(shí)際情況深入研判轄區(qū)液貨船在港作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患，推動(dòng)洋浦國(guó)投油儲(chǔ)碼頭完成了船岸智能監(jiān)管系統(tǒng)的試點(diǎn)建設(shè)。

　　該試點(diǎn)項(xiàng)目由多源感知端、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、AI處理設(shè)備以及船岸預(yù)警監(jiān)控界面等組成，在5萬(wàn)噸級(jí)液貨船泊位上設(shè)置了包括熱成像相機(jī)、全景相機(jī)在內(nèi)的12套監(jiān)控設(shè)備，基本實(shí)現(xiàn)船岸界面的無(wú)死角覆蓋。

　　啟動(dòng)試運(yùn)行以來(lái)，船岸智能監(jiān)管系統(tǒng)24小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，取得顯著成效，累計(jì)發(fā)現(xiàn)安全隱患10余件次，包括船岸通道缺失、船員未穿救生衣、未戴安全帽等問(wèn)題，均得到快速處置。

　　洋浦海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，碼頭船岸智能監(jiān)管系統(tǒng)是碼頭安全管理的有力補(bǔ)充，該項(xiàng)目的順利試運(yùn)行，標(biāo)志著碼頭安全監(jiān)管逐步由“不定時(shí)巡查、人工管理”到“24小時(shí)AI智控”轉(zhuǎn)變，由“人力排查”到“自動(dòng)預(yù)警”轉(zhuǎn)變。

　　下一步，洋浦海事局將持續(xù)推廣應(yīng)用碼頭船岸智能監(jiān)管系統(tǒng)，不斷提高液貨船船岸界面的安全管理水平，進(jìn)一步提升海事安全監(jiān)管的高效性和科學(xué)性。