中新網(wǎng)海南新聞12月6日電(劉棠琳) 12月6日，《海南省水上交通安全信息通報工作程序(試行)》部省聯(lián)動應用場景啟動儀式在�？谂e行。啟動儀式上完成首單海南省水上交通安全信息通報的發(fā)起和接收處置，標志著海事水上交通安全信息通報系統(tǒng)(以下簡稱“雙共系統(tǒng)”)”與海南省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”平臺正式實現(xiàn)系統(tǒng)互通、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務協(xié)同。

　　據(jù)介紹，過去，水上交通安全監(jiān)管執(zhí)法管理部門多、區(qū)域流動性大、安全風險高，各管理部門間尚未建立緊密高效的執(zhí)法協(xié)作機制，以及互聯(lián)互通的信息系統(tǒng)，導致監(jiān)管執(zhí)法精準性不足。

　　針對這一問題，2024年5月，海南海事局、海南省營商環(huán)境建設(shè)廳將“水上交通違法違規(guī)信息跨區(qū)域跨部門通報”納入《深入推進跨部門綜合監(jiān)管行動方案(2024—2025年)》首批監(jiān)管應用場景建設(shè)和2024年政府數(shù)字化轉(zhuǎn)型“強基提能”五項攻堅任務，會同省交通運輸廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳等部門以及相關(guān)市縣綜合行政執(zhí)法局，整合“雙共系統(tǒng)”與海南省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)，推動建立健全跨部門綜合監(jiān)管機制。

　　“發(fā)現(xiàn)某某號船舶配員不符合最低安全配員要求，請交通運輸部門對該船加強關(guān)注。”6日上午，在海南海事局“海巡03”執(zhí)法船上，海南海事局執(zhí)法人員將這一水上交通安全違法線索輸入“雙共系統(tǒng)”，并同步上傳視頻、圖片等相關(guān)證據(jù)后，交通運輸部門工作人員隨即通過海南省“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)，第一時間完成接收處置。

　　海南海事局黨組成員、副局長武驍介紹，通過數(shù)據(jù)賦能，運用科技手段將水上交通安全信息數(shù)字化，強化數(shù)據(jù)共享和多維關(guān)聯(lián)分析，側(cè)重對水上交通安全風險隱患的預見、預判、預控和快速協(xié)調(diào)處置，在“抓末端、治已病”“抓前端、治未病”兩個層面形成合力，促進安全監(jiān)管水平和服務保障能力的整體提升。

　　海南省營商環(huán)境建設(shè)廳黨組成員、副廳長符革介紹，通過建立水上交通安全信息共享共治溝通聯(lián)絡機制、執(zhí)法協(xié)作機制和信息共享機制，初步形成全省范圍內(nèi)的水上交通安全跨部門綜合監(jiān)管制度，實現(xiàn)通報信息全流程閉環(huán)，有力支撐各部門快速協(xié)調(diào)處置，極大提高監(jiān)管執(zhí)法質(zhì)效。(完)