國(guó)際船舶海運(yùn)能力居全國(guó)第二

　　■ 海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 曹馬志

　　47艘船舶落戶

　　“中國(guó)洋浦港”船籍港

　　新增國(guó)際運(yùn)力

　　533.21萬載重噸

　　海南國(guó)際航行船舶

　　總噸位規(guī)模

　　歷史性躍居全國(guó)第二

　　洋浦目前已累計(jì)開通

　　內(nèi)外貿(mào)航線48條

　　其中內(nèi)貿(mào)航線23條

　　外貿(mào)航線25條

　　最近，“中國(guó)洋浦港”船籍港來了一位重量級(jí)新成員：“盛暢777”輪，載重3萬噸，總長(zhǎng)近200米。它是目前全球最大的無限航區(qū)重大件甲板運(yùn)輸船，讓海南國(guó)際航運(yùn)業(yè)擁有了一張遞給世界的醒目“名片”。

　　加入“中國(guó)洋浦港”，成為越來越多國(guó)際船舶青睞的選擇。目前，已有47艘船舶落戶“中國(guó)洋浦港”船籍港，新增國(guó)際運(yùn)力533.21萬載重噸，海南國(guó)際航行船舶總噸位規(guī)模歷史性躍居全國(guó)第二。

　　海南何以成為國(guó)際船舶優(yōu)選地，全球海運(yùn)能力實(shí)現(xiàn)巨大躍升？

　　伴隨著《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布，“中國(guó)洋浦港”船籍港政策應(yīng)運(yùn)而生。航運(yùn)企業(yè)之所以青睞海南，是看中“中國(guó)洋浦港”這份海南自貿(mào)港船舶“戶口簿”背后極高的含金量。

　　“進(jìn)口‘零關(guān)稅’，省下超過5000萬元！”受益于海南自貿(mào)港交通工具及游艇“零關(guān)稅”政策，馬忠民管理的“新新山”輪入籍“中國(guó)洋浦港”，政策紅利讓企業(yè)感受到“真金白銀”的獲得感。

　　境外船舶可享受“零關(guān)稅”，而境內(nèi)建造的船舶，可以享受出口退稅政策。海南盛暢國(guó)際海運(yùn)有限公司總經(jīng)理於王杰介紹，該企業(yè)投資建設(shè)的“盛暢777”輪，造價(jià)達(dá)3億元。按照“在‘中國(guó)洋浦港’登記并從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)建造船舶給予出口退稅”政策，符合條件的預(yù)計(jì)將退稅3000萬元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，適用船舶出口退稅政策，可有效降低航運(yùn)企業(yè)購(gòu)船成本11%以上。

　　海南國(guó)際船舶登記管理局登記服務(wù)處處長(zhǎng)張丹竹說，海南持續(xù)深化創(chuàng)新船舶登記政務(wù)服務(wù)改革，探索形成國(guó)際船舶“一事通辦”和“一事聯(lián)辦”的長(zhǎng)效機(jī)制�！�1個(gè)工作日辦好證�！睆埖ぶ裾f，通過“極簡(jiǎn)審批”，可為企業(yè)節(jié)省近90%的辦證時(shí)間。

　　“中國(guó)洋浦港”持續(xù)推進(jìn)制度集成創(chuàng)新，建立更加開放、更加便利的航運(yùn)制度體系，“首創(chuàng)”經(jīng)驗(yàn)做法持續(xù)涌現(xiàn)——率先實(shí)施“全島一港”國(guó)際船舶注冊(cè)機(jī)制，突破了船籍港所有人依據(jù)其住所或主要營(yíng)業(yè)場(chǎng)所所在地就近選擇的規(guī)定；率先實(shí)施“兩級(jí)審查”國(guó)際船舶登記流程，簡(jiǎn)化了登記的流程，突破了國(guó)際船舶“三級(jí)審查”的程序，僅實(shí)施初審、審批兩級(jí)；率先創(chuàng)新保稅油供應(yīng)船舶裝船作業(yè)報(bào)告流程，改進(jìn)了“一船一報(bào)一審批”的傳統(tǒng)方式；率先實(shí)施外國(guó)籍人員在船員領(lǐng)域準(zhǔn)入制度，制定實(shí)施《外國(guó)籍人員參加海南自由貿(mào)易港船員培訓(xùn)、考試和申請(qǐng)船員證書管理辦法》，實(shí)現(xiàn)了外籍船員管理領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)的零的突破……隨著海南自貿(mào)港政策效應(yīng)持續(xù)釋放，“中國(guó)洋浦港”的吸引力持續(xù)增強(qiáng)，洋浦吸引了大量航運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體扎堆落戶。截至目前，已有超900家航運(yùn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)市場(chǎng)主體在洋浦注冊(cè)落戶。

　　近年來，海南主動(dòng)對(duì)接國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則，持續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開放，不斷提升航運(yùn)樞紐外貿(mào)服務(wù)水平和輻射能力，更多國(guó)際船舶從“中國(guó)洋浦港”挺向深藍(lán)、通達(dá)全球。洋浦目前已累計(jì)開通內(nèi)外貿(mào)航線48條，其中內(nèi)貿(mào)航線23條，外貿(mào)航線25條，基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)沿海和東南亞地區(qū)主要港口全覆蓋，其中多條洲際遠(yuǎn)洋航線，通達(dá)太平洋、印度洋和大西洋，形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達(dá)近遠(yuǎn)洋”的航線新格局，推動(dòng)海南產(chǎn)品更快進(jìn)入全球市場(chǎng)，海南自貿(mào)港國(guó)際“朋友圈”越來越廣。

　　(本報(bào)�？�12月15日訊)