本報(bào)海口2月20日訊(海南日?qǐng)?bào)全媒體記者曹馬志)2月20日，海南日?qǐng)?bào)全媒體記者從中國(guó)中鐵電氣化局獲悉，該公司承建的海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作重點(diǎn)項(xiàng)目——�？谀细邸岸�線口岸”普鐵旅客查驗(yàn)設(shè)施建設(shè)工程目前已完工。

　　目前，新建的站房樓頂已掛上了新門(mén)頭，“南港站”紅色招牌十分醒目。“這是整個(gè)南港‘二線口岸’工程單體面積最大的建筑，總面積超過(guò)6000平方米�！敝袊�(guó)中鐵電氣化局北京建筑工程有限公司該項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)柳禧鋮介紹，該項(xiàng)目2023年3月開(kāi)工建設(shè)，總投資約3.39億元。新建的南港站是海南第一個(gè)臨海高鐵站房。

　　在站房一樓，新建的鐵軌直通建筑“腹部”。南港站啟用后，旅游可通過(guò)站臺(tái)可以走上自動(dòng)扶梯，來(lái)到二樓的旅客綜合服務(wù)大廳。大廳現(xiàn)場(chǎng)一共設(shè)置了14條旅客查驗(yàn)專用通道，智能閘機(jī)、X光機(jī)、CT機(jī)等各式設(shè)備一應(yīng)俱全。從站房到登船口，項(xiàng)目還修建了一條8米寬、184米長(zhǎng)的連廊。“項(xiàng)目全面啟用后，不僅普鐵可以開(kāi)進(jìn)來(lái)，動(dòng)車也能進(jìn)站�？��！绷�禧鋮說(shuō)。

　　升級(jí)改造后，�？谀细鄄粌H將成為更加高效便捷的立體交通樞紐，還將成為影響深遠(yuǎn)的通關(guān)口岸。

　　作為聯(lián)通島內(nèi)島外的“二線口岸”，�？谀细圻^(guò)海未來(lái)將有哪些變化？柳禧鋮說(shuō)，項(xiàng)目全面啟用后，港口實(shí)施客貨分離進(jìn)港查驗(yàn)?zāi)Ｊ�。屆時(shí)，火車進(jìn)站后旅客需要全部下車，經(jīng)過(guò)專門(mén)的旅檢通道，接受查驗(yàn)安檢后，才能乘輪渡離島過(guò)海。

　　目前，港口出島流線圖已出爐，客貨查驗(yàn)動(dòng)線和流程一目了然，現(xiàn)場(chǎng)還配備了自助申報(bào)終端，旅客可選擇線上提前申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)自助申報(bào)終端申報(bào)以及現(xiàn)場(chǎng)紙質(zhì)申報(bào)等方式辦理申報(bào)手續(xù)，最大程度便利旅客通關(guān)查驗(yàn)。

　　記者還了解到，南港站客運(yùn)鐵路增加了一個(gè)站臺(tái)和兩條軌道線路，貨運(yùn)鐵路新增一條專門(mén)用于貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路線路‌。

　　中國(guó)中鐵電氣化局該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人介紹，全面投用后，南港將全面推行海關(guān)與安檢融合查驗(yàn)?zāi)Ｊ�，在該模式下通過(guò)“一機(jī)雙屏”技術(shù)，海關(guān)與安檢部門(mén)實(shí)現(xiàn)了查驗(yàn)設(shè)備的屏幕信息共享，旅客只需一次過(guò)檢即可完成海關(guān)與安檢的雙重查驗(yàn)，提升了整體通關(guān)查驗(yàn)效率，確保實(shí)現(xiàn)“一次過(guò)檢、無(wú)感通關(guān)”。