本報海口2月20日訊(海南日報全媒體記者曹馬志)2月20日，海南日報全媒體記者從中國中鐵電氣化局獲悉，該公司承建的海南自貿港封關運作重點項目——�？谀细邸岸�線口岸”普鐵旅客查驗設施建設工程目前已完工。

　　目前，新建的站房樓頂已掛上了新門頭，“南港站”紅色招牌十分醒目�！斑@是整個南港‘二線口岸’工程單體面積最大的建筑，總面積超過6000平方米�！敝袊�中鐵電氣化局北京建筑工程有限公司該項目工程部部長柳禧鋮介紹，該項目2023年3月開工建設，總投資約3.39億元。新建的南港站是海南第一個臨海高鐵站房。

　　在站房一樓，新建的鐵軌直通建筑“腹部”。南港站啟用后，旅游可通過站臺可以走上自動扶梯，來到二樓的旅客綜合服務大廳。大廳現(xiàn)場一共設置了14條旅客查驗專用通道，智能閘機、X光機、CT機等各式設備一應俱全。從站房到登船口，項目還修建了一條8米寬、184米長的連廊�！绊椖咳�面啟用后，不僅普鐵可以開進來，動車也能進站�？�。”柳禧鋮說。

　　升級改造后，�？谀细鄄粌H將成為更加高效便捷的立體交通樞紐，還將成為影響深遠的通關口岸。

　　作為聯(lián)通島內島外的“二線口岸”，�？谀细圻^海未來將有哪些變化？柳禧鋮說，項目全面啟用后，港口實施客貨分離進港查驗模式。屆時，火車進站后旅客需要全部下車，經過專門的旅檢通道，接受查驗安檢后，才能乘輪渡離島過海。

　　目前，港口出島流線圖已出爐，客貨查驗動線和流程一目了然，現(xiàn)場還配備了自助申報終端，旅客可選擇線上提前申報、現(xiàn)場自助申報終端申報以及現(xiàn)場紙質申報等方式辦理申報手續(xù)，最大程度便利旅客通關查驗。

　　記者還了解到，南港站客運鐵路增加了一個站臺和兩條軌道線路，貨運鐵路新增一條專門用于貨物運輸的鐵路線路‌。

　　中國中鐵電氣化局該項目經理部負責人介紹，全面投用后，南港將全面推行海關與安檢融合查驗模式，在該模式下通過“一機雙屏”技術，海關與安檢部門實現(xiàn)了查驗設備的屏幕信息共享，旅客只需一次過檢即可完成海關與安檢的雙重查驗，提升了整體通關查驗效率，確保實現(xiàn)“一次過檢、無感通關”。