“無(wú)人機(jī)起飛，開(kāi)始巡航拍攝畫面�！�2月28日，在�？谑兰o(jì)公園，�？谑薪üこ鞘羞\(yùn)營(yíng)管理有限公司監(jiān)控主管符霖操作無(wú)人機(jī)飛向世紀(jì)大橋上空，多角度拍攝大場(chǎng)景圖和細(xì)節(jié)圖，為橋梁巡檢提供支持。
這是海口持續(xù)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)的一個(gè)縮影。近年來(lái)，�？诜e極推進(jìn)橋梁管理養(yǎng)護(hù)數(shù)字化能力，通過(guò)深度應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)，不斷提升橋梁管養(yǎng)的智能化水平。
近日，在海口市建工集團(tuán)監(jiān)控室，工作人員通過(guò)“橋梁管養(yǎng)一體化平臺(tái)”監(jiān)測(cè)橋梁各項(xiàng)數(shù)據(jù)。本報(bào)記者 孫士杰 攝
□本報(bào)記者 曾昭嫻
科技賦能 橋梁養(yǎng)護(hù)有“妙招”
作為�？诘闹匾煌屑~，世紀(jì)大橋和瓊州大橋車流量較大，日常監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)至關(guān)重要。海口市建工城市運(yùn)營(yíng)管理有限公司總工室副主任王建燊介紹，由于兩座大橋?qū)儆谔厥饨Y(jié)構(gòu)橋梁，關(guān)鍵拉撐設(shè)施位置較高，受交通影響，人工檢查較為不便。因此，無(wú)人機(jī)在日常檢查橋梁病害和監(jiān)測(cè)設(shè)備構(gòu)件方面發(fā)揮了重要作用。
“我們?cè)谑兰o(jì)大橋和瓊州大橋上均安裝了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。以世紀(jì)大橋?yàn)槔�，共布設(shè)了76套傳感器，能夠24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力風(fēng)速、溫度、索力、位移和車流量等數(shù)據(jù)。”王建燊進(jìn)一步解釋道，如果遇到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等極端天氣，系統(tǒng)會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)橋梁數(shù)據(jù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)判斷橋梁的健康狀況，為橋梁上的各類活動(dòng)提供科學(xué)可靠的參考依據(jù)。
通過(guò)無(wú)人機(jī)的鏡頭，記者看到，世紀(jì)大橋的橋墩上安裝了多個(gè)手掌大小的位移傳感器，拉索上緊密貼合著索力傳感器，橋頂?shù)娘L(fēng)力傳感器則隨風(fēng)擺動(dòng)。
這些看似不起眼的傳感器，卻在捕捉橋梁微小隱患、發(fā)現(xiàn)細(xì)微缺陷方面發(fā)揮著巨大作用。王建燊表示：“當(dāng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)超出安全數(shù)值時(shí)，傳感器會(huì)立即將數(shù)據(jù)傳至后臺(tái)系統(tǒng)并發(fā)出預(yù)警，我們會(huì)第一時(shí)間前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和處理�！�
“大數(shù)據(jù)+” 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)有“大腦”
在傳統(tǒng)的橋梁管養(yǎng)工作中，常常面臨實(shí)況掌握不足、安全風(fēng)險(xiǎn)難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)等問(wèn)題。如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以滿足人民群眾對(duì)高品質(zhì)出行日益增長(zhǎng)的需求？�？诮o出的答案是：以“大數(shù)據(jù)+”為抓手，推動(dòng)橋梁養(yǎng)護(hù)向智慧化轉(zhuǎn)型。
3月1日上午，記者走進(jìn)海口市建工集團(tuán)監(jiān)控室，看到“橋梁管養(yǎng)一體化平臺(tái)”的大屏幕上實(shí)時(shí)顯示著交通流量、主塔和梁體位移、斜拉索索力、結(jié)構(gòu)振動(dòng)等多項(xiàng)重要參數(shù)�，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員的電腦上，世紀(jì)大橋的BIM模型系統(tǒng)清晰標(biāo)注了各類傳感器的位置，點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可查看每個(gè)傳感器的詳細(xì)數(shù)據(jù)。
工作人員利用無(wú)人機(jī)為橋梁巡檢提供支持。本報(bào)記者 孫士杰 攝
“目前，除了世紀(jì)大橋和瓊州大橋安裝了傳感器外，其余57座橋梁也已全部安裝攝像頭，實(shí)現(xiàn)了橋梁路況和設(shè)施設(shè)備的線上監(jiān)測(cè)與集成管理�！北O(jiān)控員王偉指著屏幕上一個(gè)個(gè)實(shí)時(shí)變換的數(shù)字說(shuō)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這些數(shù)據(jù)，監(jiān)控人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并提前預(yù)警，大幅提升了管養(yǎng)工作效率。
記者了解到，下一步，計(jì)劃在海口56座橋梁上安裝結(jié)構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁振動(dòng)、變形、車輛荷載、風(fēng)力荷載等多項(xiàng)健康指標(biāo)。進(jìn)一步提升橋梁環(huán)境品質(zhì)，著力打造“暢通、安全、舒適、美觀”的交通環(huán)境，為市民和車輛的安全出行“保駕護(hù)航”。
