中新網(wǎng)海南新聞7月12日電(鐘瑩 張嘉豪)盛夏時(shí)節(jié),鐵路沿線瘋長的草木不僅侵占了線路空間,更成為防洪和暑運(yùn)安全的隱患。傳統(tǒng)的人工砍青作業(yè)效率低下,尤其在邊坡和高路塹區(qū)段,人員上下困難,安全風(fēng)險(xiǎn)陡增。面對這一挑戰(zhàn),海南鐵路有限公司?诰C合維修段于近日亮出利器——GCY-300Ⅱ型多功能軌道作業(yè)車,為鐵路線進(jìn)行一場高效、安全的“清爽美顏”。
多功能軌道作業(yè)車正在作業(yè)。海南鐵路有限公司?诰C合維修段 供圖
這臺被職工們親切稱為“大黃蜂”的軌道作業(yè)車,穩(wěn)穩(wěn)停在作業(yè)地點(diǎn)。隨著操作員推動(dòng)操縱桿,車后搭載的機(jī)械臂緩緩伸展,探向線路旁的灌木叢,液壓驅(qū)動(dòng)的砍青鋸精準(zhǔn)鎖定目標(biāo),“嗡——滋啦!”一陣低沉而有力的切割聲響起,茂密的樹枝應(yīng)聲而斷。在操作員精準(zhǔn)的微操下,機(jī)械臂靈活轉(zhuǎn)動(dòng)、伸縮,無論是低矮灌木還是高大樹枝,都在它的“鐵腕”下被一一清除。
最令人稱道的是它的“快換絕技”:砍伐完畢,操作員按下切換按鈕,機(jī)械臂末端接口發(fā)出“咔嗒”輕響,短短兩分鐘內(nèi),完成從砍青鋸到抓木器的快速切換。
只見抓木器如巨手般牢牢鉗住散落的樹枝,穩(wěn)穩(wěn)送入車體后部的粉碎機(jī)入口。伴隨著一陣密集的“咔嚓”破碎聲,粗壯的樹枝瞬間化為細(xì)碎的木屑,通過傳送帶送入儲(chǔ)料箱,整個(gè)作業(yè)過程干凈利落。
緊接著,軌道車再次華麗“變身”。噴灑裝置迅速接駁到位,操作員調(diào)整噴嘴角度,一股均勻細(xì)密的除草劑藥霧如同細(xì)雨般精準(zhǔn)噴灑在剛清理過的區(qū)域及路基邊坡上。不同于傳統(tǒng)粗放式噴灑,軌道車?yán)脵C(jī)械臂抵近噴灑,藥霧幾乎緊貼著植被表面釋放,形成一層薄而均勻的“防護(hù)藥膜”,最大限度減少藥液飄散,有效保護(hù)鄰近農(nóng)田和經(jīng)濟(jì)作物。
多功能軌道作業(yè)車。海南鐵路有限公司?诰C合維修段 供圖
在這場機(jī)械化砍青及噴灑除草劑專項(xiàng)行動(dòng)中,“大黃蜂”火力全開,它如同不知疲倦的“鋼鐵園丁”,在烈日炙烤的線路上來回穿梭。自入汛以來,海南鐵路西環(huán)貨線及湛海線多功能作業(yè)車砍青共計(jì)21趟次,累計(jì)砍青14.015km,砍青面積32202平方米;噴灑除草劑共計(jì)15趟次,累計(jì)噴灑87.082km,噴灑面積385286平方米,效率較傳統(tǒng)人工作業(yè)提升10倍以上。
“以前人工砍青,十幾號人忙活半天,還難以覆蓋高路塹區(qū)段,F(xiàn)在有了這臺車,三五個(gè)人就能輕松搞定,安全又高效!”儋州綜合維修車間副主任莊亞彪感慨道。
除了植被治理,這臺“一機(jī)多能”的軌道車還能勝任道砟換填、軌枕更換、線路搗固、載人高空作業(yè)等多種日常養(yǎng)護(hù)任務(wù),是推動(dòng)鐵路養(yǎng)護(hù)向機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)型的核心力量。
?诰C合維修段通過科技賦能,讓鐵路養(yǎng)護(hù)變得更高效、更安全、更綠色。這臺多功能軌道作業(yè)車不僅是暑運(yùn)防汛的“科技屏障”,更是智慧養(yǎng)路的新標(biāo)桿。(完)