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　　10月22日，“天問一號”環(huán)繞器和“祝融號”火星車安全度過首次日凌，恢復(fù)科學探測工作。

　　地球、火星運行到太陽的兩側(cè)且三者近乎處于一條直線，這種現(xiàn)象稱作日凌。在此期間，火星探測器與地球的通信受到太陽電磁輻射干擾，出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至中斷。日凌期間探測器與地面“失聯(lián)”是預(yù)期的正常狀態(tài)，“失聯(lián)”不是“失蹤”。

　　日凌期間，“天問一號”環(huán)繞器和“祝融號”火星車進入自主運行模式，暫�？茖W探測工作。為摸清日凌實際影響，工程研制團隊持續(xù)開展測控鏈路跟蹤測試，首次獲取日凌狀態(tài)下深空測控通信受干擾情況的實測數(shù)據(jù)，為后續(xù)任務(wù)應(yīng)對日凌積累了一手數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗。

　　日前，日凌現(xiàn)象已經(jīng)結(jié)束，探測器與地球之間的測控通信恢復(fù)正常，通過遙測數(shù)據(jù)判斷，“天問一號”日凌期間狀態(tài)正常。

　　日凌可以說是航天活動中的“常客”。載人航天、探月工程等航天活動也多次受到日凌影響。不過，這次火星日凌是我國歷次航天活動中遭遇的時間較長的一次。

　　(馬帥沙 制作 岳子巖 視頻來源 中國航天科技集團八院)