本報訊 (記者郭萃 通訊員梁潔瑜)海南日報記者從�？谛潞�滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程(以下簡稱海口新海樞紐項目)項目部獲悉，日前，�？谛潞�樞紐項目中心區(qū)三層樓承板全部澆筑完成，標志著該項目完成土建主體施工。

　　記者在項目現(xiàn)場看到，工人正在忙碌地施工，塔吊、工程車來回運送建筑材料。項目主體結(jié)構(gòu)已基本成形，頂層的屋面網(wǎng)架逐漸覆蓋各施工區(qū)域，從上空俯瞰，項目造型如同一架巨大的飛機。

　　“中心區(qū)是�？谛潞�樞紐項目最大施工區(qū)域，包括地上三層及地下一層，最大占地面積2.56萬平方米。”中交四航局�？谛潞�樞紐項目黨支部書記鐘建佳告訴記者，為確保節(jié)點順利完成，施工方采取多項措施，克服了前期深基坑施工難度大、地域天氣狀況惡劣等困難，最終順利完成全部土建部分施工，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)屋架展開奠定了堅實基礎。

　　據(jù)了解，�？谛潞�樞紐項目用地面積36.6萬平方米，總建筑面積8.3萬平方米，其中地上建筑面積7.6萬平方米，預計2022年底竣工。

　　此外，�？谛潞�樞紐項目旁邊的新海港綜合交通樞紐(GTC)及配套設施建設工程也在加緊建設中，作為配套設施里單體最大的建筑，停車樓于近日順利封頂。新海港GTC作為一個集港口候船、登離船、口岸查驗、樞紐商業(yè)和交通“零換乘”等功能于一體的大型交通樞紐，是海南省綜合交通體系的重要組成部分。

　　新海港GTC建成后將與�？谛潞�樞紐項目一體化融合，為進出島旅客、車輛提供交通便捷流暢的優(yōu)質(zhì)服務，將顯著提高海南綜合交通體系的樞紐化水平和互聯(lián)互通能力，對推進瓊州海峽一體化和港城一體化具有重要意義。