11月18日，在白龍路下穿通道工程鋼筋集中加工配送中心，焊花四濺，工人正在進(jìn)行鋼筋籠焊接作業(yè)。本報(bào)記者 康登淋 攝

　　本報(bào)11月19日訊(記者李欣)11月18日，海口晴空萬(wàn)里，海甸溪波光粼粼，在海甸溪與白龍路交匯處，白龍路下穿通道工地穿溪而過(guò)，綠色圍擋內(nèi)吊臂林立、工程車穿梭，上百臺(tái)機(jī)器同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，一派熱火朝天的施工景象。

　　記者了解到，長(zhǎng)堤路綜合改造項(xiàng)目——白龍路下穿通道工程是海口市重點(diǎn)項(xiàng)目，主要服務(wù)于海甸島中、東部區(qū)域以及舊城片區(qū)的海甸溪過(guò)河交通。該項(xiàng)目于今年2月開(kāi)工，目前項(xiàng)目已全面進(jìn)入下穿通道的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體工程施工，計(jì)劃于2024年6月完成主體結(jié)構(gòu)施工。

　　23個(gè)工段同時(shí)施工

　　記者通過(guò)航拍俯瞰白龍路下穿通道施工現(xiàn)場(chǎng)，整個(gè)通道仿佛一個(gè)抓手，從海甸東三街伸出三個(gè)分支，分別為通道主線以及濱江西路——海甸東三街、海甸東三街——長(zhǎng)堤路兩條右轉(zhuǎn)地下匝道。

　　項(xiàng)目分為5個(gè)工區(qū)、23個(gè)工段，所有工段、上百臺(tái)機(jī)器同時(shí)施工。在主體施工進(jìn)展最快的濱江西工區(qū)，工人正在為敞開(kāi)段的主體結(jié)構(gòu)鋪設(shè)鋼筋。

　　項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，白龍路、長(zhǎng)堤路匝道均已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，海甸溪以及東三街目前正在施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

　　在鋼筋集中加工配送中心，焊花四濺，工人正在進(jìn)行鋼筋籠的綁扎、焊接，已有不少成品堆放在廠房?jī)?nèi)待用。項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理張博介紹，項(xiàng)目進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工后，對(duì)于鋼筋籠的需求量很大，該車間一天能夠加工約35個(gè)鋼筋籠。

11月18日，俯瞰白龍路下穿通道工程。本報(bào)記者 康登淋 攝

　　升級(jí)工藝確保項(xiàng)目高質(zhì)量

　　作為濱海城市，�？诘叵滤�文條件復(fù)雜。項(xiàng)目建設(shè)采用多項(xiàng)技術(shù)手段，讓通道質(zhì)量更好。張博介紹，項(xiàng)目在通道敞開(kāi)段設(shè)置抗拔樁，提前將鋼筋深入地下，像一根釘子將通道牢牢釘住。由于通道深淺、結(jié)構(gòu)的變化，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工將用到三種工藝。在淺埋段采用SMW工法樁，更深處采用鉆孔灌注樁。而在主線與匝道連接處，也是整個(gè)通道的最深處，采用更加堅(jiān)固的地下連續(xù)墻。目前，連接處所在的13、14號(hào)工段正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)明年5月完工。

　　“該項(xiàng)目位于中心城區(qū)，希望市民能夠諒解項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，對(duì)周邊交通帶來(lái)的不便�！睆埐┍硎�，項(xiàng)目施工過(guò)程中采取做一段、圍一段、放一段的方式，還聘請(qǐng)了24小時(shí)交通協(xié)管員，盡量減少對(duì)周邊交通出行的影響。同時(shí)采用24小時(shí)不間斷作業(yè)方式，搶抓施工黃金期，確保項(xiàng)目如期完工，力爭(zhēng)用最快的速度還市民一個(gè)更好的出行環(huán)境。