俯瞰新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗(yàn)區(qū)專(zhuān)用通道新建工程項(xiàng)目一角。本報(bào)記者 孫士杰 實(shí)習(xí)生 秦玲莉 攝

工人正加緊對(duì)項(xiàng)目橋梁進(jìn)行施工。本報(bào)記者 孫士杰 實(shí)習(xí)生 秦玲莉 攝

　　本報(bào)1月28日訊(記者陳曉潔)塔吊林立，車(chē)輛往來(lái)穿梭……連日來(lái)，在海口新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗(yàn)區(qū)專(zhuān)用通道新建工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工人鉚足干勁推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，一派熱火朝天的施工景象。該項(xiàng)目作為“新海港片區(qū)集疏運(yùn)綜合交通運(yùn)輸體系”的重要組成部分，目前建設(shè)進(jìn)度近半，計(jì)劃今年底建成通車(chē)，建成后將有助于實(shí)現(xiàn)港區(qū)交通快速集散，大幅提升口岸通關(guān)實(shí)效與便利化水平，助力海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目全長(zhǎng)5.27公里，由主線與連接線兩部分組成，其中主線長(zhǎng)3.21公里，起點(diǎn)位于濱海大道與G15沈海高速�？诙谓徊嫣�，終點(diǎn)位于榮山大道附近，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)；連接線長(zhǎng)2.06公里，起點(diǎn)連接主線，終點(diǎn)在海南未來(lái)產(chǎn)業(yè)園附近與G15沈海高速�？诙蜗嘟�，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

　　“項(xiàng)目全線以高架橋梁為主，建成后將打通連接G15高架橋及其輔道至新海港片區(qū)‘二線口岸’集中查驗(yàn)區(qū)的快速通道�！焙Ｄ辖煌俄�(xiàng)目建設(shè)管理有限公司�？谄瑓^(qū)負(fù)責(zé)人黃澤豐介紹，項(xiàng)目設(shè)置疏港、查驗(yàn)區(qū)、榮山3處互通立交和跨鐵路轉(zhuǎn)體橋控制性工程，不僅進(jìn)一步完善周邊路網(wǎng)，同時(shí)有助于實(shí)現(xiàn)港區(qū)交通快速集散。

　　據(jù)了解，項(xiàng)目主線位于海口新海港和南港“二線口岸”(貨運(yùn))集中查驗(yàn)場(chǎng)所建設(shè)項(xiàng)目一側(cè)，屆時(shí)過(guò)海貨車(chē)可通過(guò)G15沈海高速海口段行駛至項(xiàng)目主線，接著進(jìn)入查驗(yàn)場(chǎng)所，再前往港口。另外，項(xiàng)目主線起點(diǎn)處連接新海港與鐵路南港，將為進(jìn)出港車(chē)輛再添一條通道，有效緩解港區(qū)周邊道路交通壓力。

　　“為提高施工效率及施工質(zhì)量，項(xiàng)目建設(shè)采用了BIM(建筑信息模型)技術(shù)貫穿設(shè)計(jì)、施工等全階段。通過(guò)BIM模型清晰明了其中的構(gòu)造，化難為簡(jiǎn)�！毙潞８燮瑓^(qū)“二線口岸”集中查驗(yàn)區(qū)專(zhuān)用通道新建工程第二標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡冰告訴記者，“所有的主體鋼筋均在鋼筋廠制作完畢后，再配送至項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，整體直接裝配，在保障質(zhì)量可控的同時(shí)提高工效。我們還通過(guò)項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化等舉措，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)高效完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)�！�