■ 本報記者 曹馬志
“我先‘畫個畫’，咱們再詳聊�！�2月20日下午，海南日報記者實地探訪�？谛潞８燮瑓^(qū)“二線口岸”集中查驗區(qū)專用通道新建工程項目(以下簡稱新海港“二線口岸”項目)，在一間由簡易集裝箱搭建的項目部辦公室，剛從工地回來的項目安全總監(jiān)張少北顧不上喝口水，隨手從桌上拿起一支馬克筆。
在哪畫？張少北三步并作兩步，直奔辦公室一角。順著他的身影望去，只見整面集裝箱內(nèi)側(cè)白色墻面，掛著一塊特別的“畫板”——長約2米，寬近1米，上面密密麻麻分布著許多形似橋墩的縮小版三維模型圖案。
海南交投項目建設(shè)管理有限公司現(xiàn)場協(xié)調(diào)組織施工。
這塊“畫板”顯示著新海港“二線口岸”項目TJ01標段的形象進度圖，自上而下分別標注了主線高架橋、疏港互通A匝道橋、B匝道橋等三部分的核心施工內(nèi)容，直觀展示每個部分的樁基、承臺、墩柱、橋梁聯(lián)數(shù)，讓人一目了然。既方便項目部及時掌握最新的建設(shè)動態(tài)，也為科學(xué)精準組織施工作業(yè)打下基礎(chǔ)。
“一聯(lián)，就是兩相鄰伸縮縫之間的橋梁�！睆埳俦笔炀毜卣业街骶�高架橋的第8聯(lián)，共有標號為25、26、27和28的4個“小橋墩”圖案，每個“小橋墩”圖案，實際上由四根樁基、1座承臺、1根墩柱圖標組成，他快速用馬克筆輕涂幾下，原先黑白的圖案上出現(xiàn)一抹紅色印記。
在“畫板”上，張少北的每一次涂畫，背后都是項目持續(xù)數(shù)日、數(shù)周的施工成果，凝聚著全體參建單位人員的共同努力。
中交一公局集團海口新海港片區(qū)“二線口岸”項目TJ01標項目安全總監(jiān)張少北和春節(jié)假期陪他在工地過年的妻子和孩子。
走進施工現(xiàn)場，項目建設(shè)忙碌有序，一派熱火朝天景象。記者注意到，位于永慶大道上的主線高架橋第8聯(lián)，四個橋墩分布錯落有致，墩柱均已經(jīng)成型矗立在地上，數(shù)十名工人正在忙著開展箱梁底腹板鋼筋綁扎作業(yè)。
“春節(jié)期間，350多名建設(shè)者留在工地過年，堅守一線，保障順利完成各節(jié)點任務(wù)。”正在現(xiàn)場協(xié)調(diào)組織施工的海南交投項目建設(shè)管理有限公司新海港“二線口岸”項目現(xiàn)場負責(zé)人黃澤豐介紹，為了沖刺“開門紅”，項目部節(jié)后迅速掀起大干快干熱潮。持續(xù)增加項目管理人員和施工人員，目前總?cè)藬?shù)已接近800人。同時，提前備足施工機械、原材料，推進滿負荷施工。
黃澤豐翻開項目最新形象進度圖：累計完成施工樁基1664根、承臺265座、墩柱190根，支架現(xiàn)澆箱梁12聯(lián)。今年一季度計劃完成2.4億元投資，累計完成投資超10億元。
“路線全長約3.21公里，采用雙向6車道高速公路標準，全線以高架橋梁為主，建成后將打通連接G15高架橋及其輔道至新海港片區(qū)‘二線口岸’集中查驗區(qū)的快速通道�！秉S澤豐表示，項目還設(shè)置疏港、查驗區(qū)、榮山3處互通立交和跨鐵路轉(zhuǎn)體橋控制性工程，不僅進一步完善周邊路網(wǎng)，同時有助于實現(xiàn)港區(qū)交通快速集散。
晚飯時間到了，張少北往工地宿舍趕。春節(jié)期間，妻子帶著孩子從湖南老家趕過來，陪張少北在項目工地過年�！坝屑胰说牡胤骄褪羌摇！彼f，“如今，大家每天鉚足干勁，以起步即沖刺的狀態(tài)刷新施工進度。等這里全部涂滿后，項目就完工了，也不辜負妻兒對我的支持。”
(本報�？�2月21日訊)
