首頁頭條—正文
分享到:
(經(jīng)濟(jì)觀察)海南自貿(mào)港迎封關(guān) 港口建設(shè)蓄力開放
2025年02月23日 13:17 來源:中國新聞網(wǎng)

  中新社海口2月23日電 題:海南自貿(mào)港迎封關(guān) 港口建設(shè)蓄力開放

  中新社記者 王子謙

  洋浦港擴(kuò)建工程沖刺目標(biāo)節(jié)點(diǎn)、文昌清瀾新港開港運(yùn)營、臨高金牌港火熱施工……隨著海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的臨近,海南港口群建設(shè)勢頭強(qiáng)勁,加速蓄力開放。

  官方數(shù)據(jù)顯示,2024年海南省港口貨物吞吐量2.2億噸,同比增長8.6%;集裝箱吞吐量368萬標(biāo)箱,同比增長12.3%。

  加快完善“四方五港”格局

  海南島四面環(huán)海,港口興則經(jīng)濟(jì)興。近年來,海南不斷完善北有?诟,西有洋浦港、八所港,南有三亞港,東有清瀾港的“四方五港”格局。今年海南省交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出,加快推進(jìn)港口集群建設(shè)。

  在洋浦港,海南自貿(mào)港重大項(xiàng)目——洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(一階段)一期進(jìn)入沖刺階段,新增8臺(tái)大型岸橋設(shè)備正在調(diào)試,工程船加緊港區(qū)疏浚。

2月10日,海南洋浦國際集裝箱碼頭,洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,遠(yuǎn)處的集裝箱輪在靠泊作業(yè)!£愑⑶ 攝

  中交四航局洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程工程部部長吳寶松告訴中新社記者,項(xiàng)目計(jì)劃3月開始交工驗(yàn)收,投運(yùn)后可滿足全球最大集裝箱船靠泊需求,年通過能力將提升至500萬標(biāo)箱。

  文昌清瀾新港2024年底開港,已開通往廣州南沙港、深圳蛇口港航線。文昌市清瀾港運(yùn)營有限公司常務(wù)副總經(jīng)理徐健表示,清瀾新港可開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線,致力打造海南東部與東南亞貿(mào)易交流核心平臺(tái)。

  位于澄邁縣的馬村港三期2024年底開工,建成后將成為瓊州海峽集裝箱、散雜貨運(yùn)輸?shù)闹饕劭。在臨高縣,年設(shè)計(jì)吞吐量1600萬噸的金牌港火熱施工,建成后不僅可連通廣東、廣西,也將成為海南面向東南亞的海上新門戶。

  港口帶動(dòng)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚

  海南自貿(mào)港建設(shè)以來,多地推動(dòng)現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚。臨高縣提出“港產(chǎn)城”融合,通過建設(shè)金牌港,創(chuàng)建零碳產(chǎn)業(yè)中心。儋州市將洋浦港所在的新英灣區(qū)域打造為“環(huán)灣新城”,布局港航物流、綠色石化新材料、國際貿(mào)易等多個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。

  臨高金牌港開發(fā)區(qū)是海南自貿(mào)港重點(diǎn)園區(qū)之一,200多家綠色裝配式建筑企業(yè)聚集于此。中鐵建設(shè)建筑發(fā)展(海南)有限公司執(zhí)行總經(jīng)理曹志永說,公司現(xiàn)有7條裝配式產(chǎn)品生產(chǎn)線,“金牌港建成后,生產(chǎn)原材料將從大灣區(qū)或國外直達(dá)園區(qū),產(chǎn)品也可通過港口外運(yùn)至中國各地以及東南亞地區(qū),企業(yè)的采購和運(yùn)輸成本將大為降低”。

  在東方市八所港附近的湘瓊先進(jìn)制造業(yè)共建產(chǎn)業(yè)園,三一集團(tuán)有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司等多家企業(yè)正在新建廠房。三一集團(tuán)海南項(xiàng)目工程經(jīng)理郭駿說,八所港是中國面向共建“一帶一路”國家最近的港口之一,企業(yè)在此建設(shè)再制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,有利于借助自貿(mào)港政策和區(qū)位優(yōu)勢,打造面向國際市場的工程機(jī)械維修與再制造中心。

2月11日,東方市湘瓊先進(jìn)制造業(yè)共建產(chǎn)業(yè)園內(nèi),多家企業(yè)廠房正在建設(shè)中。 陳英清 攝

  錨定開放提升運(yùn)輸來往便利

  2025年是海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作、擴(kuò)大開放之年,港口處于開放“第一線”。春節(jié)后,各港口口岸封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目進(jìn)入最終驗(yàn)收階段。

  目前,海南一方面以“運(yùn)輸來往自由便利”為目標(biāo),提升港口通關(guān)效率;另一方面,錨定封關(guān)后的高度開放目標(biāo),加速布局國際航線。

  作為西部陸海新通道的區(qū)域國際集裝箱樞紐港,洋浦港2024年內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)50條,與中東的阿布扎比港建立了“姊妹港”關(guān)系;今年將新開通北美洲際航線,爭取與新加坡港、秘魯錢凱港等建立合作關(guān)系。

  封關(guān)運(yùn)作后的海南自貿(mào)港有條件成為區(qū)域海上貿(mào)易重要樞紐。中國(海南)改革發(fā)展研究院院長遲福林指出,海南應(yīng)盡快通過共建港口聯(lián)盟、共同制定豁免查驗(yàn)商品目錄等方式,加強(qiáng)與東盟國家港口的對(duì)接。(完)

編輯:李?yuàn)W迪