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海南民營企業(yè)深耕一業(yè),何以做優(yōu)做大做強?
2025年03月10日 10:26 來源:海南日報
作為海南民企“龍頭”之一的海航航空集團,正著力壯大包括飛機維修在內(nèi)的航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈。圖為境內(nèi)外航司飛機正在該公司定檢機庫接受檢修。 海南日報全媒體記者 袁琛 攝
作為海南民企“龍頭”之一的海航航空集團,正著力壯大包括飛機維修在內(nèi)的航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈。圖為境內(nèi)外航司飛機正在該公司定檢機庫接受檢修。 海南日報全媒體記者 袁琛 攝

  ■ 海南日報全媒體記者 周曉夢 邵長春 李夢瑤

  是否繼續(xù)做這一行?20年來,林鵬不止一次在夜深人靜的時候問自己。這位海南傳味文昌雞產(chǎn)業(yè)股份有限公司(以下簡稱傳味公司)董事長坦言,創(chuàng)業(yè)歷程的艱辛曾數(shù)度讓他打退堂鼓。供過于求、利潤率降低、產(chǎn)品單一等行業(yè)難題曾深深困擾過他,而堅定信心,向技術(shù)要效率、向創(chuàng)新要活力,最終幫他把公司打造成海南最知名的養(yǎng)殖企業(yè)之一。

  當短期利益與長期主義碰撞,當市場波動與行業(yè)周期交織,海南民營企業(yè)用行動給出答案:堅守主業(yè),是抵御風(fēng)浪的錨,更是破浪前行的帆。

  從文昌雞養(yǎng)殖到醫(yī)藥研發(fā),從新能源探索到航空維修,海南自貿(mào)港這片熱土上,一批民營企業(yè)以“十年磨一劍”的定力,在各自領(lǐng)域向下扎根、向上生長,詮釋了堅守主業(yè),做強實業(yè),鍛造核心競爭力的發(fā)展之路。

  為什么深耕一業(yè)?認準優(yōu)勢領(lǐng)域,只顧風(fēng)雨兼程

  林鵬1992年開始從事文昌雞養(yǎng)殖業(yè),2005年創(chuàng)辦傳味公司,如今成長為產(chǎn)銷量居文昌雞行業(yè)前列、中國肉雞50強企業(yè)。人們不禁好奇:傳味公司發(fā)展韌勁何來?他們做對了什么?

  林鵬創(chuàng)辦傳味公司,正值文昌雞產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展時期。然而,2010年至2012年間,林鵬就注意到行業(yè)開始階段性出現(xiàn)供過于求的情況。大家“一窩蜂”去養(yǎng)雞后,產(chǎn)能日漸過剩,企業(yè)和農(nóng)戶漸漸覺得錢沒之前那么好掙了。

  到2020年,林鵬發(fā)現(xiàn),“10年前,我們養(yǎng)一只雞,利潤能有15%到20%左右,到了這幾年,利潤率也就只有8%到10%。受疫情影響,有不少企業(yè)和養(yǎng)殖戶是虧錢的!

  這讓他備受“打擊”。是賺到錢后全身而退,還是在困境中迎難而上?林鵬的答案是后者。

  “這些年來,我們遇到過挫折困難,但始終沒有離開過這個行業(yè)。我堅信,文昌雞是海南農(nóng)業(yè)的金字招牌,一定能走出一條產(chǎn)業(yè)化之路。”

  認準了方向,便只顧風(fēng)雨兼程。

  面對困境,傳味公司著手建設(shè)機械化自動飼養(yǎng)、信息化管理的文昌雞產(chǎn)業(yè)園,大幅提高了人工效率。同時,布局推進食品加工廠、文昌雞專用飼料廠、餐飲門店、熟食文昌雞產(chǎn)品研發(fā)等上下游環(huán)節(jié)。到2024年,傳味每月已能出籠約350萬只種雞。

  然而就在這一年,超強臺風(fēng)“摩羯”的侵襲造成傳味約200萬只雞受災(zāi),損失超2000萬元。搶修廠房、轉(zhuǎn)移雞苗、搶救傷雞……公司馬上自救。

  到了年末,林鵬算了一筆賬:2024年,公司利潤大幅增長,實現(xiàn)歷史第二高。

  “我們自救及時,極大提高了受災(zāi)雞苗存活率;更重要的是,我們始終堅持的‘降本增效’策略取得了成效。”林鵬說。

  “目前,我們新選育的一個文昌雞品系取得了新進展,正在進行品種審定。”林鵬介紹,除了加大研發(fā)投入,該公司也在產(chǎn)能擴張、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等方面持續(xù)發(fā)力,助力“傳味”牌文昌雞進一步開拓市場。

  如何在挑戰(zhàn)中突圍?持續(xù)提升內(nèi)力,才能走得更遠

  堅守帶來韌勁和機遇。傳味公司的經(jīng)歷表明,要想在市場中突圍,闖出一片天地,離不開對主業(yè)的執(zhí)著堅守。齊魯制藥(海南)有限公司(以下簡稱海南齊魯制藥)董事長劉文民對此深有同感。

  “2005年建廠,2006年就建成完工。這期間的困難不僅是建廠條件的艱苦,還遇到國家對醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)整頓,全國所有藥品文號停止審批的困境!眲⑽拿窕貞浀。

  最多的時候虧損了1000多萬元,一直持續(xù)到2008年海南齊魯制藥才實現(xiàn)了盈利!霸谧罾щy的時候,還是需要企業(yè)自己不斷提升內(nèi)力!眲⑽拿裾f,公司利用這段時間加大培訓(xùn),開展模擬生產(chǎn),不斷調(diào)試設(shè)備,隨時準備出擊。

  2008年,藥品文號審批恢復(fù),海南齊魯制藥成為當時全國6000多家藥廠中唯一沒有退審、所報產(chǎn)品全部通過評審的廠家,各項業(yè)務(wù)迅速走上正軌。

  市場會獎勵那些耐心的堅守者。如今,劉文民更多思考的是,“如何把一米寬的市場做到百米深?”

  “過去三年,我們累計研發(fā)投入11億元,組建了一支由國內(nèi)外頂尖醫(yī)藥人才組成的研發(fā)團隊,通過自主研發(fā),成功推出治療慢性病的阿托伐他汀等數(shù)款明星產(chǎn)品。”劉文民介紹。

  質(zhì)量筑基、效益提升,當企業(yè)用成功的產(chǎn)品拓展市場,自然能在風(fēng)浪中穩(wěn)立潮頭。

  “去年,海南齊魯制藥逆勢增長,實現(xiàn)產(chǎn)值40.23億元,同比增長17%,多項經(jīng)營指標居海南醫(yī)藥領(lǐng)先水平。”劉文民說,從一無所有起步,海南齊魯制藥花了20年時間,如今建成1所研究院、18條生產(chǎn)線,創(chuàng)造出272多億元產(chǎn)值。

  “堅守主業(yè),意味著企業(yè)要明確自身的定位和發(fā)展方向持續(xù)深耕,而做強實業(yè)不僅是應(yīng)對市場競爭的有效手段,也是民企長期發(fā)展的必經(jīng)之路!敝袊虡I(yè)經(jīng)濟學(xué)會副會長、自由貿(mào)易港(區(qū))專委會會長宋向清表示。

  如何才能迎來枝繁葉茂?

  勇于開拓進取,方能贏得未來

  堅守不是守舊,而是要在發(fā)展航道上不斷創(chuàng)新。

  精準的市場定位、高效的運營管理、持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新……民營企業(yè)在市場中披荊斬棘,靠的是發(fā)展“不躺平”,以“硬核實力”鍛造出核心競爭力。

  將視野維度擴大,產(chǎn)業(yè)雄心與政策紅利碰撞,正催生出一批民營企業(yè)發(fā)展的“海南路徑”——

  作為海南自貿(mào)港加工增值超30%免關(guān)稅政策擴區(qū)首單完成“二線出區(qū)”的醫(yī)藥企業(yè)、首家實現(xiàn)研發(fā)用生物制品進口免通關(guān)單業(yè)務(wù)企業(yè),海南齊魯制藥正逐步實現(xiàn)智能制造現(xiàn)代化生產(chǎn),不斷擴大公司國際化步伐,拓展公司國際版圖。“我們力爭到2025年產(chǎn)值突破50億,同時早日跨入100億元產(chǎn)值門檻!眲⑽拿裾f。

  而如今的傳味公司,也在長期運營實踐中形成一套獨特的養(yǎng)殖和管理標準,并在產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)將標準具體化、數(shù)據(jù)化,實施精細化管理。林鵬深懷抱負,“我們要促進文昌雞產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展,讓越來越多文昌雞走向全國、走向世界”。

  作為海南民企“龍頭”之一的海航航空集團,也在以發(fā)動機維修為核心,持續(xù)提升維修產(chǎn)能、拓展維修深度和爭取新增維修發(fā)動機型號,發(fā)展壯大航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈。“海航航空集團將繼續(xù)扎根海南,聚焦航空主業(yè),引入人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù),不斷開拓低空經(jīng)濟等新質(zhì)生產(chǎn)力,打造海南自貿(mào)港航空超級承運人!边|寧方大集團副總裁、海航航空集團董事長丁擁政說。

  在中國汽車產(chǎn)業(yè)浪潮中起起伏伏的海南海馬汽車,前數(shù)年便提前布局氫能源汽車賽道?偨(jīng)理盧國綱談道,未來海馬汽車將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位,著力構(gòu)建覆蓋制氫、儲氫、運氫、加氫和產(chǎn)品研發(fā)、制造、運營服務(wù)的氫燃料電池汽車生態(tài)系統(tǒng),助力打造海南自貿(mào)港全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車生態(tài)體 。

  ……

  從一只雞到一片藥,從一架飛機到一輛氫能車,海南民營企業(yè)不斷展現(xiàn)出韌性和活力。當自貿(mào)港的浪潮奔涌向前,這些“根系企業(yè)”正以更深的扎根、更穩(wěn)的成長,為海南經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。

  (本報?3月9日訊)

編輯:陳少婷