近日，海峽股份“�？凇�北�！笨蜐L航線完成運力升級并實現(xiàn)雙向?qū)﹂_，“�？凇�防城港”客滾航線順利啟航，瓊桂兩地運輸通道網(wǎng)絡(luò)進一步完善。6月18日，記者來到海口新海港實地探訪，感受此次航線升級與新航線啟航帶來的變化。

靠泊在�？谛潞８鄣摹伴L樂公主”輪在等候車輛和乘客登船，準備從�？陂_往北海。

　　□本報記者 吳雨倩/文 蘇弼坤/圖

　　航線優(yōu)化升級 運輸效率提高

　　當(dāng)天下午，海口新海港內(nèi)一片繁忙，客滾船有序進出，汽笛聲此起彼伏。自5月底，“�？凇�防城港”航線開通后，“棋子灣”輪每日售票情況良好，為瓊桂兩地往來交流帶來新氣象。

　　“棋子灣”輪船長莊光楊介紹，“�？凇�防城港”客滾航線航程157海里，航行時間約13小時，靠泊海口新海港與防城港馬鞍嶺旅游碼頭。當(dāng)天，準備前往防城港的�？谟慰完愊壬�說：“以前去防城港旅游交通不便，現(xiàn)在有了直達客滾船，既省時又能欣賞海上風(fēng)光�！�

　　隨著城市發(fā)展，原有“�？凇�北海”客滾運輸航線已難以滿足兩地高品質(zhì)、大容量的海上客滾運輸需求。6月初，“�？凇�北海”客滾航線完成運力升級，實現(xiàn)雙向?qū)﹂_�！叭f榮�！陛喖尤氡焙：骄�運營，與“長樂公主”輪形成雙船對開模式，每日穩(wěn)定發(fā)班。

　　此次航線優(yōu)化升級成效顯著。海峽股份相關(guān)負責(zé)人介紹，船舶設(shè)備引入先進的導(dǎo)航、通信和安全保障系統(tǒng)，提升了航行的安全性和穩(wěn)定性；港口作業(yè)能級大幅提升，新裝卸設(shè)備投入使用，縮短了貨物和車輛裝卸時間；實行雙船對開發(fā)班模式，航班更密集，運輸效率大幅提高。常年在兩地跑運輸?shù)呢涇囁緳C李師傅感慨：“以前過海時間不確定，現(xiàn)在航線升級后，航班多、時間準，運輸成本和時間都節(jié)省了。”

　　營造優(yōu)質(zhì)體驗 滿足客戶需求

　　在運力升級、航線拓展的同時，新海港的服務(wù)也在不斷優(yōu)化，致力于為過海司機和旅客提供貼心服務(wù)營造優(yōu)質(zhì)體驗。

　　海峽股份相關(guān)負責(zé)人介紹，針對西南區(qū)域貨車司機群體，推出“1對1預(yù)約式過海服務(wù)”。通過“線上+線下”雙渠道精準推介，司機可提前預(yù)約過海時間，避免排隊等待。同時，建立3個微信專屬服務(wù)群，匯聚近1200名司機，工作人員日均解答問題超百條，確保司機從進港到出港全程無憂。四川貨車司機趙師傅說：“這個預(yù)約服務(wù)太貼心，還能在群里隨時咨詢問題�！�

　　此外，在執(zhí)行“�？凇�北�！焙骄�運輸任務(wù)的“長樂公主”輪上，設(shè)置了司機專屬艙，為司機提供舒適休息空間，港口還安排了專人現(xiàn)場服務(wù)。湖南貨車司機林師傅笑著說：“專屬艙很舒服，讓我們在航行中能好好休息。”

　　此外，根據(jù)航線運營特點，海峽股份實行靈活定價策略，滿足客戶需求，激活市場活力。新策略實施后，單航次旅客上座率提升超20%。同時，與旅行社合作開發(fā)“旅游+交通”組合產(chǎn)品，打造差異化路線，推動旅游市場從“流量”向“留量”升級。

　　海口新海海事處處長張淅認為，瓊州海峽客滾運輸?shù)纳�級與拓展，為海南自貿(mào)港與北部灣經(jīng)濟圈架起了高效便捷的海上通道，將成為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的強勁引擎。