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　　【解說(shuō)】經(jīng)過(guò)在30多個(gè)城市、40萬(wàn)人次、超1600萬(wàn)公里的道路測(cè)試后，11月25日，百度Apollo開啟商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)，乘客乘坐百度自動(dòng)駕駛汽車需支付車費(fèi)。

　　【解說(shuō)】當(dāng)天上午，北京市自動(dòng)駕駛辦公室向百度頒發(fā)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)許可，與此同時(shí)，北京亦莊一居民使用“蘿卜快跑”APP完成首單付費(fèi)，成為首個(gè)體驗(yàn)用戶。

　　【同期】北京居民 袁阿姨

　　我支持收費(fèi)，收費(fèi)以后可能車會(huì)更多，線路可能也會(huì)更多。

　　【解說(shuō)】開展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)后，百度自動(dòng)駕駛汽車會(huì)怎么收費(fèi)呢？對(duì)此，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官魏東介紹，百度Apollo將采取市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制。

　　【同期】百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官 魏東

　　我們目前是參照網(wǎng)約車的專車的標(biāo)準(zhǔn)，以不低于網(wǎng)約車專車收費(fèi)的價(jià)格為度進(jìn)行定價(jià)，也就是說(shuō)我們目前采用的是里程計(jì)費(fèi)的模式，也就是包括起步費(fèi)加里程費(fèi)。

　　【解說(shuō)】據(jù)介紹，百度此次共有近70輛車獲得商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)資質(zhì)，這批車輛將全部投放市場(chǎng)為市民提供出行服務(wù)。

　　【解說(shuō)】提及運(yùn)行安全問(wèn)題，魏東表示，商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)期間，每輛自動(dòng)駕駛汽車都將配備經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)和考核的安全員。

　　【同期】百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官 魏東

　　在整個(gè)行駛過(guò)程中，原則上安全員不用干預(yù)行駛過(guò)程，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕駛行為為主，安全員更多是作為一個(gè)應(yīng)急保障的作用，這是一方面，另一方面我們所有的車隊(duì)和人員都是集中管理，這樣的話從車輛和人員的服務(wù)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，為市民提供可信賴安全的服務(wù)。

　　【解說(shuō)】目前，市民可通過(guò)“蘿卜快跑”APP和百度地圖的打車平臺(tái)打到百度自動(dòng)駕駛汽車。魏東表示，百度樂(lè)于同有志于從事自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的平臺(tái)商、傳統(tǒng)的出租車公司等合作，一起推動(dòng)自動(dòng)駕駛在公共交通服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　【解說(shuō)】魏東表示，未來(lái)百度將視市場(chǎng)需求，增加自動(dòng)駕駛車輛的投放。

　　記者 劉超 北京報(bào)道