新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國(guó)都市報(bào)1月20日消息(記者 王子遙)菜價(jià)一直是海南居民關(guān)注的重點(diǎn)民生問題。去年2月-10月，海南基本蔬菜零售均價(jià)為3.30元/斤，較2020年全省同期蔬菜均價(jià)下降0.38元/斤，基本蔬菜價(jià)格降幅全國(guó)居首。為清除流通環(huán)節(jié)梗阻，持續(xù)保障省內(nèi)菜價(jià)持續(xù)穩(wěn)定，去年以來海南還依法懲處蔬菜流通環(huán)節(jié)存在的“菜霸”，并依據(jù)各市縣調(diào)控情況，積極約談基本蔬菜價(jià)格調(diào)控不力的相關(guān)市縣。

　　海南省政協(xié)委員、海南大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院院長(zhǎng)李仁君表示，通過數(shù)據(jù)可以看到，經(jīng)過長(zhǎng)期以來海南省政府、各相關(guān)廳局及各市縣的努力，海南菜價(jià)已經(jīng)得到有效控制，這說明了多年來海南在保供應(yīng)、穩(wěn)菜價(jià)方面的經(jīng)驗(yàn)正得到釋放�！霸谠搭^上，海南繼續(xù)加大蔬菜基地的建設(shè)，增加投入；在流通環(huán)節(jié)，海南也在全力去除‘菜霸’等涉菜環(huán)節(jié)黑惡勢(shì)力，提升中間環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率�！崩钊示�說。

　　他認(rèn)為，今年起海南還需繼續(xù)從供給端與流通環(huán)節(jié)做好相關(guān)工作。在供給端，一是要持續(xù)依據(jù)規(guī)劃，做好省內(nèi)菜籃子工程建設(shè)；二是要溝通協(xié)調(diào)島外基地做好蔬菜進(jìn)島保障，并做好蔬菜跨海通道等方面的配合協(xié)調(diào)工作。在流通端，則還需繼續(xù)保持監(jiān)督規(guī)范的高壓態(tài)勢(shì)，防止壟斷性的情況發(fā)生。他表示，目前省內(nèi)各市縣菜籃子企業(yè)已在諸多社區(qū)建立起了平價(jià)菜銷售網(wǎng)點(diǎn)，雖然目前品種及供應(yīng)量較少，但隨著市民的接受度提升，網(wǎng)點(diǎn)的蔬菜投入量增加，平價(jià)菜還將在海南菜籃子工程中發(fā)揮更大作用。

　　海南省政協(xié)委員、海南銀達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳嘉新則認(rèn)為，在菜籃子工程方面，海南應(yīng)以�？诔Ｄ晔卟藘�(chǔ)備為范例，逐步探索建立全省常年蔬菜儲(chǔ)備制度。

　　他表示，�？谑写饲笆卟斯┬杳�盾也比較突出，但從2012年起，海口市開始建立常年蔬菜儲(chǔ)備制度，從每年儲(chǔ)備菜1000噸發(fā)展到現(xiàn)在儲(chǔ)備3000噸。以2019年為例，�？谑腥站�蔬菜需求量約1200噸，通過儲(chǔ)備，以及加強(qiáng)本地和外省調(diào)運(yùn)，海口日均供應(yīng)量約1230噸，基本滿足�？谑袌�(chǎng)需求，這與�？诮�立了常年蔬菜儲(chǔ)備制度，發(fā)揮其穩(wěn)定調(diào)蓄作用密不可分。

　　鑒于取得的效果，他建議海南可參照北方相關(guān)城市和�？谑械挠行�實(shí)踐，在全省推進(jìn)建立常年蔬菜儲(chǔ)備制度。一是分級(jí)建立省和市縣二級(jí)常年蔬菜儲(chǔ)備制度，省級(jí)儲(chǔ)備主要是蔬菜在較大范圍內(nèi)出現(xiàn)供應(yīng)緊張或搶購(gòu)、價(jià)格大幅度上升時(shí)依規(guī)采取集中投放，其它市縣則可根據(jù)本地實(shí)際情況確定二級(jí)儲(chǔ)備量，實(shí)行靈活儲(chǔ)備。

　　在承儲(chǔ)主體和運(yùn)作方式方面，他建議海南應(yīng)堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作，采取“政府委托、企業(yè)運(yùn)作、政府給予適當(dāng)補(bǔ)貼和扶持”的方式，開展儲(chǔ)備工作；要充分依托生產(chǎn)基地、農(nóng)民合作社和生產(chǎn)大戶，在城市近郊實(shí)施產(chǎn)地儲(chǔ)備。

　　為使承儲(chǔ)主體更好地服務(wù)于政府調(diào)控，他還建議對(duì)常年蔬菜儲(chǔ)備工作實(shí)行專項(xiàng)補(bǔ)助，按照實(shí)際儲(chǔ)備量對(duì)承儲(chǔ)主體在儲(chǔ)備過程中發(fā)生的合理費(fèi)用給予補(bǔ)貼；鐵路、公路等交通運(yùn)輸部門要切實(shí)保證常年儲(chǔ)備蔬菜的運(yùn)輸暢通，努力降低蔬菜運(yùn)輸物流成本，認(rèn)真落實(shí)“綠色通道”政策，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款。