海南日報見習記者吳心怡 記者林書喜 特約記者劉暢

　　10月18日下午，推進儋洋一體化高質(zhì)量發(fā)展系列新聞發(fā)布會“建設(shè)‘中國洋浦港’船籍港 服務(wù)‘一帶一路’”專場新聞發(fā)布會在新落成的洋浦國際航運大廈舉行。海南日報記者從會上獲悉，“中國洋浦港”船籍港政策實施3年多來，共有42艘國際船舶入籍“中國洋浦港”，總載重噸達531萬噸，助力海南省國際船舶總噸位躍居全國第二。

　　3年來，洋浦新增航運相關(guān)企業(yè)近600家，新增登記船舶300余艘，總載重噸超1200萬噸，港航產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。

　　“中國洋浦港”船籍港是《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》賦予洋浦獨有的自貿(mào)港政策之一。該項政策的快速實施，吸引航運及行業(yè)相關(guān)配套企業(yè)入駐洋浦，大大降低了船舶登記成本，提高登記效率，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

　　據(jù)了解，為了更好地服務(wù)西部陸海新通道、共建“一帶一路”，儋州圍繞難點堵點，聯(lián)動海事、海關(guān)、稅務(wù)、交通等多部門，探索制度集成創(chuàng)新工作不斷深化。如改進“一船一報一審批” 傳統(tǒng)方式，率先研發(fā)并應(yīng)用“船舶安全監(jiān)督遠程復查系統(tǒng)”，率先實施外國籍人員在船員領(lǐng)域準入制度等。此外，儋州洋浦已初步建立與國際先進船籍港接軌的國際船舶登記制度、特殊的船員管理制度以及船舶質(zhì)量控制制度等，形成了一套完整的極簡海事審批程序，搭建了自貿(mào)港航運管理制度框架體系，逐漸形成“航運+港口+物流”三位一體的綜合物流供應(yīng)鏈體系。