本報(bào)洋浦6月25日電(海南日?qǐng)?bào)全媒體記者劉夢(mèng)曉)6月25日19時(shí)30分許，暮色微合，海南洋浦國(guó)際集裝箱碼頭已經(jīng)燈光璀璨。在碼頭的5號(hào)泊位，從阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比市哈里發(fā)港駛來貨輪已經(jīng)停靠完畢，一個(gè)個(gè)堆疊整齊的標(biāo)箱，將被岸橋精準(zhǔn)搬運(yùn)到港口。
“現(xiàn)在洋浦至阿布扎比的航運(yùn)班次已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，并且從過去的一個(gè)月一班次增加到了現(xiàn)在的一個(gè)月兩班次，也就是每半個(gè)月，就有一艘從阿布扎比開來的貨輪抵達(dá)洋浦港。”海南集運(yùn)洋浦公司副總經(jīng)理徐聞介紹。
實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、班次密度增加，這是洋浦與阿布扎比共建“一帶一路”姊妹樞紐港一年多來的成果展現(xiàn)。2024年4月，“新�？凇陛啅难笃指鄢霭l(fā)，順利抵達(dá)阿布扎比哈里發(fā)港，標(biāo)志著海南洋浦-阿布扎比哈里發(fā)直達(dá)航線首航成功。今年2月，“金興源”輪上線，與“新�？凇陛喒餐涌熘邪⑼ǖ澜ㄔO(shè)，航線升級(jí)為雙周班，主要承運(yùn)的貨物包括紙制品、PET材料、家電等。
“洋浦至中東的直達(dá)航線開通后，我們的運(yùn)輸成本可降低12%左右�！焙Ｄ弦菔⑹邢薰就赓Q(mào)物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往貨物出口到中東地區(qū)，需要從洋浦轉(zhuǎn)運(yùn)到深圳或香港的港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)到中東地區(qū)的港口，不但運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)輸費(fèi)用也高，直達(dá)航線開通以后，航期短了，運(yùn)輸成本也大為降低，企業(yè)受益很大。
海南日?qǐng)?bào)全媒體記者從洋浦交通運(yùn)輸和港航局了解到，貨輪從洋浦到深圳或香港的港口后，再轉(zhuǎn)到中東，整個(gè)航期要22到25天，而洋浦港直達(dá)阿布扎比哈利法港的航期僅13到15天。
有不少島外訂單也選擇搭乘洋浦港至哈里發(fā)港這條快速航線�！皬奶旖�、青島、寧波等地貨物被送到洋浦港，再‘乘坐’直航航線抵達(dá)目的地。”徐聞?wù)f，很多供應(yīng)商愿意從洋浦出發(fā)，能省時(shí)、省錢、省力。
據(jù)介紹，截至目前，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭已累計(jì)開通外貿(mào)直達(dá)航線24條。而在現(xiàn)有航線基礎(chǔ)上，為能與“雙向雙樞紐港”這一定位充分契合，洋浦國(guó)際集裝箱碼頭正不斷豐富遠(yuǎn)洋干線數(shù)量，并正積極尋求與新加坡港等全球頂級(jí)港口建立戰(zhàn)略合作，持續(xù)強(qiáng)化其作為區(qū)域乃至全球物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略功能。
